機(jī)械車庫(kù)

 機(jī)械車庫(kù)對(duì)比

5、制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便，運(yùn)行安全可靠，已被大多數(shù)廠家采用，是現(xiàn)有升降橫移停車設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒，制造負(fù)責(zé)且影響美觀，安裝時(shí)可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂，造成安全隱患。  

   6、維護(hù)與更換。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。從維護(hù)的便利性來(lái)說(shuō)，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可；而鋼絲繩就不行，必須更換整根鋼絲繩；更換時(shí)必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度必須合適。全自動(dòng)立體車庫(kù)（倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)）：在停車過(guò)程中，駕駛員需要把車停到載車板上，但是不需要加油門，垂直循環(huán)立體車庫(kù)，很容易就可以快速平穩(wěn)地停到位，因此全自動(dòng)立體車庫(kù)是尾氣排放較低的。從這點(diǎn)而言，不論是維修的便利、維修的成本，鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點(diǎn)鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來(lái)的。      

   由上可見，升降橫移類停車設(shè)備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，低于四層的停車設(shè)備提示方式傾向于鏈條提升，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動(dòng)。

機(jī)械立體車庫(kù)

機(jī)械立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)1：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，停車難成為擺在城市管理者面前的大問(wèn)題。在一些發(fā)達(dá)地區(qū)的老城區(qū)或城市中心地帶，由于歷史的原因沒(méi)有規(guī)劃足夠多的車位，在汽車擁有量極速增加的情況下，如何化解歷史原因和現(xiàn)實(shí)發(fā)展造成的停車矛盾？在土地空間有限的情況下，垂直循環(huán)式車庫(kù)成為解決方案。機(jī)械立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)1：經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，停車難成為擺在城市管理者面前的大問(wèn)題。

2原理：電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在牽引構(gòu)件鏈條上，每隔一定距離安裝一個(gè)吊籃，當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，吊籃隨鏈條在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中一同做循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到存取車的目的。 存車時(shí)，司機(jī)將車開至車庫(kù)存車托架的準(zhǔn)確位置后，關(guān)好車門退出車庫(kù)，按動(dòng)操作按鍵，電機(jī)啟動(dòng)后，吊籃隨之運(yùn)動(dòng)，另一吊籃轉(zhuǎn)至進(jìn)口位置時(shí)即停，則可進(jìn)行下一個(gè)存車動(dòng)作。機(jī)械車庫(kù)垂直立體車庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：1、占地面積小、空間利用率高，不到50平方米可停放40輛以上的車，可建10-50層不同的車庫(kù)。 取車時(shí)，按動(dòng)操作臺(tái)存車編號(hào)按鍵（或刷ka），電機(jī)啟動(dòng)，在可編程序控制器（PLC）作用下使其按少路程運(yùn)行至出口，司機(jī)進(jìn)入存車托架將車開出。

3自身因素：高立機(jī)械作為專業(yè)的立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家，公司定位是一站式停車服務(wù)。核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)由以色列與高立國(guó)內(nèi)工程師組成，研發(fā)了一系列結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及電控系統(tǒng)及程序。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒(méi)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。配套采用國(guó)產(chǎn)SSJ傳動(dòng)和德國(guó)NORD傳動(dòng)的兩條產(chǎn)品線，使垂直循環(huán)式停車設(shè)備的安全性和實(shí)用性大大提升。同時(shí)，在設(shè)備節(jié)能降噪、自動(dòng)控制等方面都進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，高立垂直循環(huán)停車設(shè)備是目前國(guó)內(nèi)停車設(shè)備市場(chǎng)上同類產(chǎn)品中的機(jī)型。

機(jī)械立體車庫(kù)中小型循環(huán)和大型循環(huán)

1、 特點(diǎn)和適用范圍

1.1一般情況下小型循環(huán)多安裝在室外，大型循環(huán)可與主體建筑連在一起，或在室外設(shè)置單獨(dú)的車庫(kù)。占地面積較小，設(shè)置靈活，操作簡(jiǎn)便，設(shè)備可靠，便于管理。常用存取車數(shù)量:小型:8~10輛;大型:12~34輛。

1.2使用條件

1)環(huán)境工作溫度

室內(nèi)型-5~ 40℃;室外型-15~ 40℃。

2)相對(duì)濕度

濕月的月平均相對(duì)濕度不大于95%。

3)海拔高度

2000m以下，相應(yīng)的大氣壓力為86~110KPa。

4)使用場(chǎng)所環(huán)境

使用環(huán)境無(wú)介質(zhì)，不含有腐蝕金屬、絕緣的介質(zhì)和導(dǎo)電的介質(zhì)。

機(jī)械立體車庫(kù)中液壓簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備垂直循環(huán)類型垂直循環(huán)在有保障的立體車庫(kù)中，屬于比較常見的類型之一，其主要是通過(guò)增多進(jìn)出口的方式，來(lái)達(dá)到循環(huán)停放車輛的目的，節(jié)省時(shí)間的同時(shí)有效的利用了可利用空間。同時(shí)，因?yàn)槠囋谧宰呤搅Ⅲw車庫(kù)封閉的環(huán)境下運(yùn)行，需要排風(fēng)定期換氣，因此需要更多的能耗。三、簡(jiǎn)易升降類型簡(jiǎn)易升降類型通?？梢栽O(shè)立在別墅，工廠和家庭住宅區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)車位停放兩輛車輛，并且建設(shè)安裝很是簡(jiǎn)單，沒(méi)有特殊的地面要求，建成后可以隨意遷移，移動(dòng)，搬遷等。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):

a、鋼結(jié)構(gòu)采用矩形管制作，外觀漂亮;加工、安裝方便快捷，強(qiáng)度穩(wěn)定性較好。立體停車場(chǎng)多少錢也跟立體車庫(kù)配置和廠家也有關(guān)，價(jià)格也會(huì)有所差異，現(xiàn)在市面上流行的升降橫移類和簡(jiǎn)易升降類的話，造價(jià)可能就會(huì)比垂直升降立體車庫(kù)要低一點(diǎn)，因?yàn)樗玫牟牧虾团渲枚疾灰粯?，并且在技術(shù)方面的話也要復(fù)雜很多。車輛位置檢測(cè)裝置：在車庫(kù)出入口設(shè)有停車位置檢測(cè)裝置，當(dāng)入庫(kù)車輛駛?cè)胪＼囄恢脮r(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)車輛的前后左右是否超過(guò)停車的安全范圍，并通過(guò)語(yǔ)言或燈箱提示司機(jī)重新調(diào)整車輛停放的位置。但是不管怎么樣，造價(jià)肯定要比普通的平面車位要低，并且車位數(shù)也增加了一倍甚至幾倍。

b、安裝有防墜落裝置、上下逾限保護(hù)裝置、緊急停止裝置、防壓腳裝置、電力過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置、安全連鎖裝置、停車到位擋輪裝置，使停車安全、準(zhǔn)確、方便；

c、動(dòng)力采用車庫(kù)專用電機(jī) 滾珠絲杠的設(shè)計(jì)方案，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音較小，極適合家用。