液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成。

      有一點機械常識的人都知道，能量會互相轉換的，而把這個知識運用到液壓系統(tǒng)上解釋液壓系統(tǒng)的功率損失是教好不過了，液壓系統(tǒng)功率一方面會造成能量上的損失，使系統(tǒng)的總效率下降，另一方面，損失掉的這一部分能量將會轉變成熱能，使液壓油的溫度升高，油液變質(zhì)， 導致液壓設備出現(xiàn)故障。要使液缸輸出一定的力和速度，伺服閥必須有一定的開口量，因此輸入和輸出之間必須有偏差信號。因此，設計液壓系統(tǒng)時，在滿足使用要求的前提下，還應充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。

威海市茂源液壓機械廠現(xiàn)供應威海液壓系統(tǒng)，采用新工藝結構生產(chǎn)的產(chǎn)品，已得到了用戶的廣泛好評。歡迎新老客戶訂購

      威海市茂源液壓機械廠是山東省自立發(fā)展新型液壓元件的專業(yè)生產(chǎn)廠家。企業(yè)主要從事液壓系統(tǒng)、液壓缸、液壓鎖、高壓球閥、液壓馬達、油缸及各種密封圈的生產(chǎn)與銷售。

舞臺升降液壓系統(tǒng)設計：

      設計一套適用于舞臺升降機的液壓系統(tǒng)，該液壓系統(tǒng)能使一演出平臺保持一定的精度，同步、平穩(wěn)的上升、下降，并可在1米的行程范圍內(nèi)任意高度停留。液壓系統(tǒng)結構緊湊，重量輕反應迅速，安全可靠。液壓系統(tǒng)常用回路，現(xiàn)代設備的液壓系統(tǒng)，不論其復雜程度如何，總是由一些能完成一定功能的常用基本回路組成。舞臺重量3000KG，舞臺停止時，采用蓄能保壓，泵卸荷。舞臺的同步采用分泫集流閥。

液壓系統(tǒng)中的六聯(lián)閥

六聯(lián)閥：安裝在車架左側后部的液壓控制箱上。由進油閥片、回油閥片和六工作閥片組成。8、安裝時不能損壞密封裝置，因此必須清楚被密封零件的毛刺、尖角，避免使用銳利的安裝工具。進油閥片設置有安全閥，調(diào)節(jié)進入六聯(lián)閥工作壓力。松開并緊螺母，擰動調(diào)節(jié)螺桿便可改變安全閥的調(diào)整壓力，擰進時，調(diào)整壓力增大，擰出時，調(diào)整壓力降低；注意調(diào)整完畢后，要擰緊背帽，鎖緊調(diào)節(jié)螺母。

A. 前右支腿油缸閥：控制車架前部右側支腿油缸，升高、落下車架，并調(diào)整車架水平。閥芯彈簧復位，松開手柄，閥芯自動回中位，油缸運動停止。

B. 前左支腿油缸閥：控制車架前部左側支腿油缸，升高、落下車架，并調(diào)整車架水平。閥芯彈簧復位，松開手柄，閥芯自動回中位，油缸運動停止。

C. 后右支腿油缸閥：控制車架后部右側支腿油缸。升高、落下車架，并調(diào)整車架水平。閥芯彈簧復位，松開手柄，閥芯自動回中位，油缸運動停止。

D. 后左支腿油缸閥：控制車架后部左側支腿油缸。升高、落下車架，并調(diào)整車架水平。閥芯彈簧復位，松開手柄，閥芯自動回中位，油缸運動停止。

E. 起升油缸閥：控制起升油缸動作，起升、落下整體井架。閥芯彈簧復位，松開手柄，閥芯自動回中位，油缸運動停止。兩輸出油口均裝有過載閥，以限制進入油缸的壓力，提高井架操作安全性。

F. 伸縮油缸閥：控制伸縮油缸動作，伸出、縮回二層井架。閥芯鎖銷定位，松開手柄，閥芯仍然停留在工作位置，油缸繼續(xù)運動。兩輸出油口均裝有過載閥，以限制進入油缸的壓力，提高井架操作安全性。