橡膠配件作為汽車的重要組成部分，在汽車工業(yè)市場中需求旺盛。據(jù)統(tǒng)計，世界橡膠消耗量的70％？被用于汽車工業(yè)，其中60％用于輪胎，40％用于汽車用非輪胎橡膠制品。據(jù)報道，日本橡膠制品工業(yè)中近80％的減震制品和70％的膠管用于汽車工業(yè)。2007年美國汽車用非輪胎橡膠制品銷售額占當(dāng)年橡膠制品銷售總額的38％，日本汽車用非輪胎橡膠制品銷售額占當(dāng)年橡膠制品銷售額的36％。作為我國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)，近年來一直呈現(xiàn)高速發(fā)展的勢態(tài)。2009年我國汽車產(chǎn)銷量均超過美國和日本，躍居世界1位。其中產(chǎn)量已經(jīng)達到1379。對于新能源汽車更是如此，所有的材料配件一定要是阻燃的，防火等級一定要達到UL-94V0。5萬輛，汽車保有量達7619萬輛，這對橡膠行業(yè)無疑是一個巨大的市場。

硅橡膠發(fā)展于20世紀(jì)40年代,1944年前后由美國DowCorning公司和GeneralElectric公司各自投入生產(chǎn)。我國在60年代初期研究成功并投入工業(yè)化生產(chǎn)?，F(xiàn)在生產(chǎn)硅橡膠的國家除我國外,還有美國、英國、日本、前蘇聯(lián)和德國等,品種牌號有1000多種。二者的比是6：1，也就是說：二氧化碳擴散速度透過硅阻燃硅膠窗比氧要快六倍。1 硅橡膠的分類和特性1.1 分類阻燃硅膠按其硫化機理不同可分為熱硫化型、室溫硫化型和加成反應(yīng)型三大類。

阻燃硅膠是種膏狀單組分室溫固化有機硅橡膠，中性固化通過與空氣中的水份縮合反應(yīng)放出低分子引起交聯(lián)，而硫化成性能彈性體。對絕大多數(shù)金屬，塑膠無腐蝕，并且有良好的粘接性.具有抗冷熱交變性能、耐老化性能和電絕緣性能，優(yōu)異的防潮、防水、抗震、耐電暈、抗漏電性能。完全符合歐盟ROHS指令要求。硅膠的英文是siliconerubber，翻譯過來大陸人說的簡體就是硅膠，臺灣人說的繁體就是矽膠，而矽利康就是硅膠以前的叫法，現(xiàn)在很少叫矽利康，都叫做硅膠。

阻燃硅膠是種膏狀單組分有機硅橡膠，對絕大多數(shù)金屬，塑膠無腐蝕，并且有良好的粘接性.具有抗冷熱交變性能、耐老化性能和電絕緣性能，優(yōu)異的防潮、防水、抗震、耐電暈、抗漏電性能。