21款賓利飛馳全車座椅均采用真皮包裹，舒適性極高。前排座椅腿部支撐可以延長，對大腿的承托更到位，長途乘坐也不會感覺疲憊。內(nèi)飾采用品質(zhì)的真皮和飾面，面料上的每一道縫線均為手工縫制。每一層飾面全部由手工上漆、打磨。從實(shí)木和真皮材料到支持車輛信息娛樂技術(shù)的硬件架構(gòu)，整個車艙完全采用手工裝配。21款賓利飛馳側(cè)身線條流暢，貫穿車身的腰線非常優(yōu)雅，為其增添了幾分力量感，在擁有現(xiàn)代設(shè)計基礎(chǔ)同時也保留了英國車的那種尊貴氣質(zhì)，這種氣質(zhì)是與生俱來的，與通過后期裝飾所營造出來的完全不同。尾造型設(shè)計簡潔大方，看起來比較方正，雙邊共出的尾排強(qiáng)調(diào)了它的運(yùn)動性。

先進(jìn)的電動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的協(xié)作

先進(jìn)的電動系統(tǒng)位于傳動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)之間，大功率為136馬力，峰值扭矩為400?！っ住Ｓ来磐诫姍C(jī)可瞬時輸出大扭矩，在車輛從靜止變?yōu)榧铀贍顟B(tài)時帶來靜謐感受。電動系統(tǒng)所帶來的扭矩響應(yīng)優(yōu)化了車輛單純依賴傳統(tǒng)渦輪增壓裝置的起步效果。

E Motor電機(jī)采用14.1千瓦時鋰電池，約在2.5小時內(nèi)達(dá)到滿電狀態(tài)（具體時長可能因不同市場的規(guī)格而異）。高壓電池為E Motor電機(jī)或12伏車輛電氣化架構(gòu)提供動力。得益于電動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)的協(xié)作，飛馳插電混動版0-100公里/小時的加速時間為4.3秒，高速度約為285公里/小時。該車進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性以及降低了二氧化碳排放量，成為賓利品牌旗下迄今為止具能效表現(xiàn)的車型。

飛馳的內(nèi)飾是另一個要提的亮點(diǎn),處處都是顯而易見的感_汽車

飛馳的內(nèi)飾是另一個要提的亮點(diǎn)，處處都是顯而易見的感：亮面的面板、銀色的按鍵/旋鈕，除了的用料，細(xì)致的做工更是加分，有一種精致工藝品的感覺。

全翻毛皮的車頂見多了，這全真皮的車頂，恕小編孤陋寡聞，這才是第二次見，上次是前不久同事給顧客淘的古思特。

就連儀表臺下方和引擎蓋把手這樣幾百年都摸不到一次的地方，飛馳也都采用了真皮包裹，真是壕無人性。

門檻上大大的Handcrafted字樣，一下就讓人明白這些細(xì)致的來源了。

當(dāng)然作為一臺二手車成色還是要聊的。其實(shí)到了這個級別，車輛內(nèi)飾的用料和做工都極為考究，使用痕跡發(fā)掘上可供小編發(fā)揮的地方不多，翻來覆去只在主駕駛座椅側(cè)翼找到了幾條細(xì)微的褶皺。