使用不當(dāng)：1、在寒冷冬季，沒使用防凍液或停機(jī)后沒按照規(guī)定時間(冷卻水冷卻至常溫)放出冷卻水，致使水套內(nèi)的冷卻水結(jié)冰而發(fā)生凍裂，或在嚴(yán)寒冬季，聚加高溫?zé)崴选?

2、在柴油發(fā)電機(jī)組處于高溫工作狀態(tài)下突然加入冷水，造成氣缸體和氣缸蓋熱應(yīng)力過大，致使氣缸體和氣缸蓋產(chǎn)生裂紋。

3、在拆裝或搬運中不慎，使氣缸體或氣缸蓋嚴(yán)重受振或碰撞而產(chǎn)生裂紋。柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，材料受到過高的熱應(yīng)力。比如長時間超負(fù)荷工作，造成氣缸體內(nèi)應(yīng)力增大，水套中的水垢過厚，減少了冷卻水的通過面積，而且水垢的傳熱性差，降低了發(fā)動機(jī)的散熱性能，特別是氣缸之間，氣門座之間以及進(jìn)排氣孔附近的水道被阻塞后，將嚴(yán)重影響散熱，使局部工作溫度升高，熱應(yīng)力過大，以致產(chǎn)生裂紋。

4、在沒有充分暖機(jī)的情況下，迅速增加負(fù)荷，致使氣缸體和氣缸蓋冷熱變化劇烈且不均勻產(chǎn)生裂紋。

任何機(jī)器的良好運行都離不開平時的維護(hù)檢查，珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組也不能例外，下面就是新動力技術(shù)人員介紹的做好發(fā)電機(jī)組檢查的注意事項，希望能給用戶帶來參考。發(fā)電機(jī)組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機(jī)組每6-8小時應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進(jìn)行：

潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動機(jī)傳動皮帶組、燃油供油情況等。珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；

作為一種小型發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。如果使用者需要長時間不間斷使用，則需要配置常用型發(fā)電機(jī)組，也就是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長時間工作機(jī)組功率下降這一點了。