山西寶龍達鍛造有限公司，位于素有全國“鍛造之鄉(xiāng)”之稱的定襄縣，公司主要產(chǎn)品為閥體、閥門零件、長徑法蘭、整體法蘭、1200噸履帶吊接頭、碳鋼法蘭、風電法蘭、錨固法蘭、不銹鋼法蘭盤及齒圈、軸、齒輪等鍛件。

鍛件重是商品重量，而坯料重和消耗重包括了生產(chǎn)過程中的工藝消耗和下料損失，所以訂作方和承攬方以鍛件重為結(jié)算重量是合理的。這樣既能保證雙方利益的公平，也能體現(xiàn)雙方合作的誠意。如果材料昂貴，工藝復雜，承攬方提出以坯料重或消耗重為計價基準，要事先征得訂作方的同意。

重要鍛件的標記包括零件號、爐批號、鍛造日期和承制廠記號等，應將其在生產(chǎn)中逐件檢查記錄下來，以便在使用過程中一旦發(fā)生問題，可以用來幫助查找原因和確定責任者。標記在鍛件上打印的部位，應是鍛件容易發(fā)現(xiàn)的地方。如果鍛件上的印記在機械加工時被削掉，那么在車間的生產(chǎn)過程中，在這個鍛件裝配完畢或用打印模等其他方法重新作出標記的，應掛上金屬標簽，以免混亂。

鍛件檢査前的準備工作

1.準備好測量工具及器械。對于軸類工件，通常的測量工具、器械包括校直檢測平臺一副、托架滾輪兩件、百分表及其固定托架一套。這其中由于檢查過程需在校直檢測平臺上進行，因此校直檢測平臺的長度，必須能夠容納被檢査鍛件及兩件托架滾輪。

2.消除鍛件表面的熱處理氧化皮及其他雜物，雜物會影響工件的檢測精度。

鍛件的優(yōu)點有很多，可伸展的長度、可收縮的橫截面，簡直是變身神器啊，但是鍛件也是有很多分類和用途的，有飛機鍛件、船用鍛件、礦山鍛件、水電鍛件等等。飛機上有85%左右的的構(gòu)件是鍛件，每一個鍛件都有著重要的使命，同樣保障著飛行安全。船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。礦山鍛件和水電鍛件等等在各個領(lǐng)域也是比較重要的。但是目前來說鍛件對設(shè)備的要求很高，鍛件的規(guī)模越大，對設(shè)備的要求就會越高鍛件，飛機鍛件保障飛行安全我們只有向著高水平發(fā)展才能得到較好的發(fā)展。