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發(fā)布時(shí)間:2020-10-01 20:30  
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東風(fēng)郵政專(zhuān)用車(chē)
東風(fēng)御風(fēng)EA100產(chǎn)品,具有鮮明的優(yōu)勢(shì),等速續(xù)航里程可超過(guò)500公里,實(shí)際工況超過(guò)350公里。
動(dòng)力:液冷永磁同步電機(jī),原裝進(jìn)口變速箱,能耗少動(dòng)力強(qiáng);
前瞻技術(shù):多樣化充電方式,遠(yuǎn)程運(yùn)營(yíng)管理、監(jiān)控系統(tǒng),更利于用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控管理;
人性科技:11.68m3超大運(yùn)輸空間,載貨更多。多功能四幅軟質(zhì)方向盤(pán)、電動(dòng)后視鏡、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng),賦予其比肩乘用車(chē)的駕控體驗(yàn)。

已擁有百余款專(zhuān)用車(chē)型,覆蓋國(guó)內(nèi)各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的東風(fēng)御風(fēng)準(zhǔn)歐系輕客國(guó)五全系車(chē)型,在6月中旬分別武漢和杭州上市。9月初,北汽福田圖雅諾國(guó)V新品上市,新車(chē)在經(jīng)典圖雅諾的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的“四大升級(jí)、五大、八大優(yōu)勢(shì)”,即承載升級(jí)、操控升級(jí)、安全升級(jí)、節(jié)油升級(jí),如圖雅諾國(guó)V選用高承載、大速比后橋,使整車(chē)承載力顯著提升;物流運(yùn)輸裝備作為物產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),對(duì)于行業(yè)整體發(fā)展具有不可替代的作用,成為實(shí)現(xiàn)各流通性節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)的關(guān)鍵。變速箱由5MT升級(jí)為6MT,換擋更平順,擋位更清晰;標(biāo)配一代的ABS EBD,制動(dòng)明顯提升,駕乘更安全;采用BOSCH全新一代智能電控高壓共軌技術(shù),燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%,達(dá)到國(guó)V排放,與歐洲標(biāo)準(zhǔn)同步。
此外,早已經(jīng)儲(chǔ)備國(guó)V并升級(jí)至國(guó)VI技術(shù)資源的南汽依維柯輕客、江鈴全順輕客以及福建奔馳梅賽德斯-凌特與上汽大通V80也早已枕戈待旦中。因此,2016年,在輕型客車(chē)市場(chǎng)與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)上,是“國(guó)V”之爭(zhēng),后年這一將會(huì)延伸至“國(guó)VI”上,一些不能與時(shí)俱進(jìn)的傳統(tǒng)輕客車(chē)企將會(huì)被淘汰出局。新車(chē)尾門(mén)增加了實(shí)用的270°鎖止,在停車(chē)裝卸貨物時(shí),尾門(mén)可與車(chē)身直接翻轉(zhuǎn)貼合,減少對(duì)鄰車(chē)的干擾。
評(píng) 語(yǔ):國(guó)五動(dòng)力在高可靠性、低油耗、輕量化、超靜音、低排放等技術(shù)上有之優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)輕型客車(chē)從國(guó)四升級(jí)國(guó)五,實(shí)則系一次高難度的技術(shù)跨越,它不僅要求企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)方面具有強(qiáng)大的升級(jí)能力,同時(shí)還要對(duì)后處理技術(shù)路線(xiàn)做出正確的選擇。
