人行道磚的施工方案

人行道磚是所有路面磚的統(tǒng)稱，是利用粉煤灰、煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或者天然砂、海涂泥等（以上原料的一種或數(shù)種）作為主要原料，用水泥做凝固劑，不經(jīng)高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料，廣泛應(yīng)用于各類廣場(chǎng)、賓館、會(huì)所、人行道、小區(qū)道路、停車場(chǎng)、步行街、露天娛樂場(chǎng)等，像國(guó)內(nèi)比較正規(guī)的廠家只有幾家。施工前，嚴(yán)格按技術(shù)要求和監(jiān)理程序進(jìn)行原材料試驗(yàn)和配合比組成設(shè)計(jì)。下面由我來介紹它的施工方案：

混凝土墊層施工 

混凝土墊層施工前將基底地坪上的雜物、浮土清理干凈；并對(duì)灰土進(jìn)行夯實(shí)，高于底面標(biāo)高的挖除，低于設(shè)計(jì)標(biāo)高處用砂礫填平、夯實(shí)處理。混凝土施工中各工序控制如下： 

①原材料進(jìn)場(chǎng)控制：混凝土選用滾筒式攪拌機(jī)攪拌，進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要求提供產(chǎn)品合格證，并在現(xiàn)場(chǎng)制作標(biāo)準(zhǔn)試壓塊。 

②模板采用木模，安裝前先刷隔離劑，安裝時(shí)放線、定位、校正，并控制混凝土的厚度標(biāo)高、彈出標(biāo)高控制線。 

③澆搗施工中嚴(yán)格控制塌落度，出場(chǎng)混凝土在2小時(shí)內(nèi)使用完。澆搗用振動(dòng)棒振搗，保證混凝土澆搗的密度。

④混凝土澆筑完成，將凸出石子或不光之處抹平。蕞后用靠尺板檢查平整度，符合要求后人工抹光。 

⑤完成后阻斷交通，以防人踩、車碾破壞地坪面。 

⑥應(yīng)分區(qū)段進(jìn)行砌筑。分區(qū)段應(yīng)結(jié)合變形縫位置、不同材料的地面面層的連接處位置等進(jìn)行劃分。

了解護(hù)坡磚的儲(chǔ)存和運(yùn)輸流程

在高速公路建設(shè)中，護(hù)坡磚模具得到了很好的運(yùn)用.有效的保護(hù)了高速公路兩旁的環(huán)境的水利工程護(hù)坡磚，有效預(yù)防了水土流失，尤其是在東北三省得到了很好的運(yùn)用的。在鐵路建造方面為了有效的減少水土流失保護(hù)環(huán)境。

護(hù)坡磚模具在生產(chǎn)出來以后應(yīng)該儲(chǔ)存在干燥的庫(kù)房，遠(yuǎn)離熱源從而能夠有效預(yù)防護(hù)坡磚模具變形。護(hù)坡磚模具在儲(chǔ)藏?cái)[放中高度不要超過4.8米，防止因?yàn)閿D壓而變形。在運(yùn)輸過程中 應(yīng)該輕拿輕放防止護(hù)坡磚模具對(duì)角磨塤。

護(hù)坡磚進(jìn)行護(hù)坡優(yōu)勢(shì)明顯

隨著混凝土砌塊制造技術(shù)水平的提高水利護(hù)坡磚，混凝土砌塊（草坪磚）護(hù)坡已成為海岸、河道、湖泊、水庫(kù)、渠道等護(hù)砌工程的主要護(hù)坡形式?；炷疗鰤K護(hù)坡是以人工預(yù)制混凝土砌塊作為護(hù)面層單元的一種鋪砌式斜坡保護(hù)結(jié)構(gòu)，雖然本質(zhì)上屬散體護(hù)坡，但規(guī)則的塊型和一定的鋪砌方式，使相鄰砌體可以相互作用共同抵御波浪和水流的作用。