什么是物流托運？是指托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進(jìn)行運輸在經(jīng)濟(jì)上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進(jìn)行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。廣義的托運是指物流的一種形式,指托運人委托具有托運資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)降攸c,交給收貨人的服務(wù)。托運的方式：海運托運、陸路托運、空運托運。車運火車托運人應(yīng)為旅客憑客票(市郊定期客票除外),在乘車區(qū)間內(nèi)可托運行李和一輛按三類包裹計費的自行車。每張客票托運行李不能超過兩次;殘疾人用車不限次數(shù)。火車托運流程:上門取貨一-下樓一-專業(yè)人員包裝一-發(fā)貨一運輸一到站通知或送貨飛機(jī)行李托運在坐飛機(jī)的時候,人們總是說要把行李托運。這里的托運行為是指為了方便把你的大型行李，委托給航空公司他們將集中把行李放置在飛機(jī)的行李庫。等到站了再拿出來給你。一般情況,乘坐國內(nèi)航線:免費托運限制為,持成人或兒童客票的頭等艙旅客為40公斤,公務(wù)艙旅客為30公斤,經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客,無免費行李額。

作為一個就讀物流專業(yè)的學(xué)生我覺得有以一下幾個方面

1-物流行業(yè)中自動機(jī)械化裝備越來越多，物流公司之間的競爭變成了速度上的比拼。那么就應(yīng)該在這個時期加強(qiáng)物流的質(zhì)量，保證貨物的完整，不讓貨物丟。

2-物流在快遞員這一塊，可以加強(qiáng)快遞員的素養(yǎng)，提升了快遞員的素質(zhì)，可以有效的預(yù)防快遞的不見。

3-適當(dāng)?shù)脑黾游锪魅说墓べY可以很好的，加強(qiáng)他們對工作的熱情。

4-因為電商的出現(xiàn)使得物流行業(yè)不斷的擴(kuò)大，在中國的快遞公司加起來接近100家，在這么的公司競爭，就必須有自己一技之長。

5-相信自己

為啥物流行業(yè)如今這么火，因為只要我想，天天都是“雙十一”。如果物流不智能，交貨速度怎么提？你慢，我就打差評！我國智能物流系統(tǒng)細(xì)分結(jié)構(gòu)十多年前，以叉車、托盤、貨架等為主體的普通物流設(shè)備是物流裝備行業(yè)高速發(fā)展的主要驅(qū)動力。自2011年開始，以自動引導(dǎo)車、自動化立體倉庫等為主體的代表性設(shè)備引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)人自動化階段。2013年以后的市場驅(qū)動主體已經(jīng)逐步更換為智能穿梭車、智能機(jī)器人、輸送分揀系統(tǒng)、自動感知與識別系統(tǒng)等智能物流設(shè)備。2014年之后這一趨勢則更為明顯?！?br />
什么是干線物流？干線運輸物流是指伴隨鐵路、船舶、路線卡車等干線運輸而產(chǎn)生的物流，諸如在城市設(shè)有進(jìn)出城的港灣、機(jī)場、貨物車站、卡車終端等?；跍?zhǔn)確掌握運輸活動中的大量信息，滿足貨主企業(yè)種種要求的運輸手段、設(shè)施及時提供貨物運輸、保管信息等運輸服務(wù)，為進(jìn)行的運輸活動，必須具備隨時與貨主交換信息的功能運輸是物流中的重要環(huán)節(jié)，在各個環(huán)節(jié)中運輸時間及成本占有相當(dāng)比重。現(xiàn)代運輸管理是對運輸網(wǎng)絡(luò)的管理，在這個網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等等信息，通過手工控制運輸網(wǎng)絡(luò)信息效率低、準(zhǔn)確性差、反映遲緩，無法滿足客戶需求。干線物流核心的成本結(jié)構(gòu)是“33211”隨著市場競爭的加劇，對于物流服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高，尤其是運輸環(huán)節(jié)。客戶希望以快的速度的價格完成作業(yè)，并能夠時時掌握貨物狀態(tài)。為了在競爭中獲得優(yōu)勢，適應(yīng)中國運輸管理領(lǐng)域的發(fā)展，利用先進(jìn)技術(shù)開發(fā)設(shè)計了高科技含量、高質(zhì)量、高實用性的專業(yè)運輸管理軟件.對實現(xiàn)物流運輸信息管理來說，是不可缺少的。近幾年干線物流企業(yè)利潤越來越薄，企業(yè)不斷尋求方法來降本增效。物流車隊核心的成本結(jié)構(gòu)是“33211”，即30%油耗，30%路橋費，20%司機(jī)成本，10%購車成本，以及10%的其他像維修、保養(yǎng)、保險異常等?，F(xiàn)在就司機(jī)成本方面正在開發(fā)自動駕駛技術(shù)，管理司機(jī)成本。