如何在注塑成型過程中自動完成澆口切除、沖孔等后制程處理一直是擺在注塑生產企業(yè)面前的一個棘手的問題。一些企業(yè)雖然利用現有的技術手段也可以實現模內澆口自動切除，但這些手段都存在不同程度的局限性：

依靠成型週期內模具的開合來帶動切澆口機構動作，這種方式切刀的動作起始和結束時間因受到限制而無法靈活調整。澆口切除后，斷面品質差，毛邊大，切刀壽命短。

把螺絲刀插入轉盤的縫隙中，并滾動轉盤，直至刻盤指針對準所需要的方位。向左旋轉盤以添加微差設定值，或向右旋轉，以減少微差設定值。為了改變設，從壓差控制器的正側視方向向左或向右調理轉盤。

當體系壓差增大而超越操控器設定值時，閥門則進而開大，更多的水轉向流經旁通閥，從而使體系壓差減少，壓差的減少導致閥門開始關小以及體系壓差的添加。把壓差控制器裝置于平面表面或操控屏上的任何方位。利用箱子反面的孔洞用兩個螺絲或螺栓上緊。

控制器的正常運轉，檢測其運轉故障，一起也可便于管理人員維修。應用軟件是針對各個空調設備的操控內容而編寫的，因而這部分軟件可根據管理人員的需要進行一定程度的修正。

可對各個空調設備的操控參數以及運轉狀態(tài)進行再設定，一起還具備顯視和監(jiān)測功用，另外與集中操控電腦可進行各種相關的通訊。在接到報警信號后可根據已設置程序聯(lián)鎖有關設備的啟停，一起向集中操控電腦發(fā)出警報。

電機控制器具備IGBT結溫估算、變載頻和過調制技術，系統(tǒng)效率較高、動力強、可靠性高，具有CAN喚醒和休眠功能，降低電機控制器靜態(tài)功耗，避免蓄電池饋電。電機控制器具備制動回饋功能，當整車剎車制動時，電機控制器通過制動回饋將電能存在動力電池中，提高續(xù)航里程。放流坡功能是為了避免有坡道起步時，當制動踏板向油門踏板切換的過程中車輛后溜，當發(fā)現車輛后溜時，電機控制器進入防溜坡轉態(tài)，控制器自動調整轉矩輸出客服車輛因重力引起的后溜。