浙江藍盾工貿有限公司主要生產藍盾、盾久牌各種碳鋼、不銹鋼傳動用精密滾子鏈、套筒鏈、輸送鏈、板式鏈以及各種領域所應用的各種特種鏈條。產品廣泛應用于機械、冶金、汽車、家電、輕紡、電子、食品、建材、煤炭、起重、及郵電、通信等行業(yè)。

如何更換你的摩托車鏈條：

按照慣例，鏈條和鏈輪要一起更換，新鏈條放在舊鏈輪上會加速鏈條的老化，新鏈輪配合舊鏈條也是一樣，更換起來并不復雜，但你需要一個后輪支架，用來拆除后輪和鏈輪的工具，以及專用的鏈條工具，我們使用的是MotionPro的PBR工具，大約90美元，用它可以拆掉舊鏈條，也可以安裝新鏈條的主連接桿。假如工作溫度超越3000C不能用石油光滑，可運用膠質石墨分布在四氯hua碳或白火油中的溶液較為有效。

當然每輛車之間會有區(qū)別，但是基本原理都是一樣的，把前鏈輪取下來，取下舊鏈條，換上新鏈輪，后裝上新鏈條。

鏈條基本屬于勞動密集型產品，很多發(fā)達國家已轉向發(fā)展中國家生產，這為我國鏈條擴大出口帶來了新的機遇。

鏈傳動的失效形式主要有以下幾種：

(1) 鏈板疲勞破壞　鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復作用下，經過一定的循環(huán)次數，鏈板會發(fā)生疲勞破壞。正常潤滑條件下，鏈板疲勞強度是限定鏈傳動承載能力的主要因素。

(2) 滾子、套筒的沖擊疲勞破壞　鏈傳動的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復多次的沖擊下，經過一定循環(huán)次數，滾子、套筒可能會發(fā)生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發(fā)生于中、高速閉式鏈傳動中。

(3) 銷軸與套筒的膠合　潤滑不當或速度過高時，銷軸和套筒的工作表面會發(fā)生膠合。膠合限定了鏈傳動的極限轉速。

(4) 鏈條鉸鏈磨損　鉸鏈磨損后鏈節(jié)變長，容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動、環(huán)境條件惡劣或潤滑密封不良時，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。

(5) 過載拉斷　這種拉斷常發(fā)生于低速重載的傳動中。在一定的使用壽命下，從一種失效形式出發(fā)，可得出一個極限功率表達式。而使用鏈條油，比較好的一面是正對鏈條做了一定的配方升級，添加了抗磨損的二硫化鉬，并選用附著力更好的油基，使得鏈條油不容易像機油一樣甩油，鏈條油都是瓶裝式的噴罐，使用和攜帶更方便，出門旅行必備。為了清楚，常用線圖表示。為在正常潤滑條件下，對應各種失效形式的極限功率曲線。圖中陰影部分為實際上使用的區(qū)域。若潤滑密封不良及工況惡劣時，磨損將很嚴重，其極限功率會大幅度下降。

傳動鏈條生銹了是怎么回事：

1、沒有嚴格按照防銹蝕的操作步驟

沒有嚴格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求，對加工過程中的傳動鏈條零件和裝配后的鏈條成品進行防銹處理。如鏈條接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

2、潤滑劑質量不過關

企業(yè)平時使用潤滑劑、清洗劑是產品，不能保護鏈條的安全，甚至含有對傳動鏈條有害的雜質，因此要選擇質量過關，有牌子的產品，避免造成不可挽回的結果。

3、鏈條本身的質量問題

有些廠家為了節(jié)約成本，選擇了價格相對比較便宜的原材料，導致傳動鏈條在一開始的品質上就不行，難免會被銹蝕。