都連接好了之后，有電的車保持著火運轉狀態(tài)，然后開始起動沒電的車。打著火后就可以把電瓶線撤掉了，也是要一根一根的撤掉，不可把一個電瓶上的兩根線同時撤掉，以防不小心而短路。先撤掉兩車負極連接線，后撤掉正極連接線，搭電完成。這個過程可能會遇到的問題：電瓶連接線都連接好了，但是沒有電的車還是無法起動，起動沒反應。我們無法控制汽車何時會出故障，但我們仍然需要知道如何處理這個問題，這也是我們人身安全的保證。這有兩方面可能的原因，一是電瓶連接線沒有接好，沒有電流到沒電的車上；二是沒電的車電瓶虧電太嚴重，過來的電流還不足以帶動起動機。

輪胎作為汽車上的重要零部件，長時間的磨碎或者低溫天氣中停放都會導致橡膠老化。判斷輪胎是否需要更換主要看兩個方面。一是輪胎磨損程度，二是輪胎的完好程度，也就是橡膠是否老化，胎壁是否有破損，補胎次數等。再次強調一下需要注意的地方：1、在搭線之前，一定要先將發(fā)動機熄火。近，疫情有所緩解，不少車主在開始工作后除了保養(yǎng)車輛外，為了行車安全開始更換易損易耗零件，其中選擇輪胎的車主就占到了大多數。

　牽引車司機起步要慢，需要拐彎時，盡量提前打燈，切忌急剎車。被牽引車司機也不是把著方向盤就行，除了注意牽引車，盡量保持繩子繃緊外，要多觀察前方的交通狀況，要能夠提前判斷前車是否要剎車、轉彎。

　　記住：拖車要低速慢行：特別應該在拖車繩上系一個艷麗醒目的布條；保持繩索拉緊和安全距離。

所謂的“安全距離”，是指在每小時20公里的限速下拖車，前車剎車時應能保證后車有足夠的剎車距離。