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鐵路軌道，簡稱路軌、鐵軌、軌道等。用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器合作，令火車無需轉(zhuǎn)向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成。鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴。

河北超山緊固件有限公司主要生產(chǎn)LB型制動梁、橫跨梁、火車制動梁、交叉桿安全鏈，手制動鏈，腳制動鏈，鏈條組成， K2吊鏈、提鉤鏈、以及各種梁架配件；各種車扶手、電力金具、U型環(huán)，螺栓GB798-88活節(jié)，各種異形件等熱鍛產(chǎn)品。

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鐵路有時指某鐵路“線”如京廣鐵路，有時指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴(kuò)改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng)。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。高鐵時代的鐵路等級很復(fù)雜，有路網(wǎng)等級、時速等級、客貨等級等不同角度的分級。高鐵級高于國鐵Ⅰ級，國鐵Ⅰ級有的是快速鐵路，有的是普通鐵路。

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手制動軸鏈裂紋故障是因為焊縫與母材兩端有局部的地方?jīng)]有熔合好，出現(xiàn)未焊滿、未焊透、有凹坑情況，特別是焊縫根部容易出現(xiàn)這種缺陷。輸送鏈條傳動使用的時候潤滑油運(yùn)動的粘度在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下約為20～40mm2/s。未焊滿、未焊透及有凹坑，不僅會減小接頭的受力截面，而且會在有缺陷的地方造成應(yīng)力集中，成為整個接頭破壞的發(fā)源地，其主要原因是焊接規(guī)范選擇不當(dāng)。