汽車不能正常起動有哪些常見情況

常見情況

蓄電池虧電 — 發(fā)電系統(tǒng)失靈，無法正常充電而造成蓄電池虧電；蓄電池的電量已被車載電腦、防盜系統(tǒng)等耗光；蓄電池已失去儲電能力（失效）。

起動回路 — 包括起動電機(jī)、發(fā)動機(jī)等工作異常。

點火系統(tǒng) — 火花塞等。

油路 — 油路堵塞等。

溫度極低 — 蓄電池對外放電能力大大下降，而發(fā)動機(jī)由于機(jī)油粘度大大增加需要蓄電池提供更大的的起動功率。“此削彼長”下，汽車起動就非常困難。

當(dāng)蓄電池?zé)o法啟動汽車時，我們通常會將之稱為蓄電池“沒電”。但是，從技術(shù)上來說，這個表述是不準(zhǔn)確的。2、蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。因為當(dāng)蓄電池因為車燈持續(xù)使用或者發(fā)動機(jī)損壞等原因而虧電，還可以通過充電來達(dá)到滿電量。但是當(dāng)蓄電池由于使用壽命到達(dá)而導(dǎo)致無法重新充電到有效功率水平，這時，蓄電池是真正意義上的沒電，必須進(jìn)行更換。

如何自行更換蓄電池？

有在4S店更換過蓄電池的都知道，在4S店換蓄電池除了坑還是坑；不但蓄電池價格比市售的高，而且工時費還要花費不少。如果能自己買來更換，不但價格相對較便宜，而且還能省下一筆工時費用。

但實際上蓄電池更換并不難，個人認(rèn)為女性車主也能輕松完成。需要用到的工具包括有六角套筒以及“一”字型螺絲刀（根據(jù)不同車型有所不同）。

● 蓄電池正負(fù)極拆裝順序有講究

在拆下舊的蓄電池時一定要按照“先拆負(fù)極再拆正極”的順序，由于車身是與蓄電池負(fù)極連接的（搭鐵端），如果先拆正極的話，在拆卸過程中螺絲刀有可能會觸碰到車身，一旦觸碰到就相當(dāng)于將蓄電池正負(fù)極直接連接，有可能引發(fā)短路燒壞蓄電池。20．蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。因此拆卸時要“先負(fù)極后正極”，但在安裝時則相反，遵循“先正極后負(fù)極”的順序。

蓄電池的保養(yǎng)方法

蓄電池保持了適宜的環(huán)境溫度。影響三瑞電池,VISION蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的1佳環(huán)境溫度是在20－25℃之間。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過了25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。

目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能夠達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，它的壽命的長短就有很大的差異。新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池，都有可能電量并非100%。另外，環(huán)境溫度的提高，會導(dǎo)致了電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。

定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。常規(guī)充電是有定電流充電和定電壓充電，蓄電池在充電的過程當(dāng)中，隨著蓄電池電動勢的逐漸提高，逐步增加充電電壓，使其充電電流保持恒定不變的方法叫定電流充電。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％。在這個范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電。

　　蓄電池修復(fù)后容量小的原因

　　現(xiàn)在針對蓄電池的所有修復(fù)手段，對于舊蓄電池的修復(fù)都存在著一個缺陷，在修復(fù)過程中無法改變正極板原始數(shù)據(jù)。而電動車用電池正是正極板問題中多的一種。但是當(dāng)蓄電池由于使用壽命到達(dá)而導(dǎo)致無法重新充電到有效功率水平，這時，蓄電池是真正意義上的沒電，必須進(jìn)行更換。我們可以排除所有的意外損壞：斷路、硬短路、物理損傷等等，可是我們無法區(qū)別硫化和正極板容量失效。因為對于電池來講，負(fù)極板的硫化與正極板的容量下降究竟哪個是主因可以憑經(jīng)驗判斷，但兩個因素各占多大比例就很難判斷。

　　蓄電池種類介紹

　　鉛酸蓄電池

　　鉛酸蓄電池已有１００多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動動力源。它也是成熟的電動汽車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價格便宜；比功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。但它有兩大缺點；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短，使用成本過高。謹(jǐn)防爆1炸危險蓄電池含有硫酸具有腐蝕性，補(bǔ)充電過程中會產(chǎn)生氫氧混合氣體，當(dāng)氫氣積累到一定濃度的時候，遇到由于明火或火花會發(fā)生爆1炸，因此請在通風(fēng)良好的條件下儲存和裝配蓄電池。