東風(fēng)天龍KL分牽引車和載貨車2個(gè)車型

天龍旗艦KX主要搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動機(jī)，馬力有450、480、520和560可選，驅(qū)動方式也是有6×4、4×2和6×2R可選。

●東風(fēng)天龍KL

東風(fēng)天龍KL分牽引車和載貨車2個(gè)車型，L為Long-distance意思，表示為長途運(yùn)輸。相比天龍旗艦KX，KL在保證性能配置的基礎(chǔ)上，性價(jià)比更高，更是適合價(jià)值取向的客戶采購。

東風(fēng)天龍KL載貨車主要搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動機(jī)

東風(fēng)天龍KL載貨車 主要搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動機(jī)，馬力從420～560可選，驅(qū)動方式有6×4和4×2兩種可選。 東風(fēng)天龍KL載貨車同樣搭載了東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動機(jī)，馬力從290～465可選，驅(qū)動方式有8×4、6×4和6×2三種可選。 東風(fēng)天龍KC 東風(fēng)天龍KC，即原來的大力神。C是ctruct縮寫，意味建設(shè)，這也表明了KC是一款自卸車。同KL系列一樣，KC系列也是以凸顯性價(jià)比而。 東風(fēng)天龍KC自卸車搭載了聯(lián)合動力、玉柴、東風(fēng)雷諾和東風(fēng)康明斯的發(fā)動機(jī)，馬力從232～450可選，驅(qū)動方式有8×4、6×6和6×4三種可選。

天龍KC延續(xù)3組雨刮臂設(shè)計(jì)

和幾乎所有東風(fēng)車一樣，這輛天龍KC延續(xù)了3組雨刮臂的設(shè)計(jì)。說到這三組雨刮臂，要追溯就是當(dāng)年東風(fēng)引進(jìn)日產(chǎn)柴的UD駕駛室時(shí)所采用的3組雨刮臂的設(shè)計(jì)。

在風(fēng)擋玻璃下方兩側(cè)布置了2個(gè)把手供司機(jī)擦拭車輛時(shí)使用。

和很多轎車一樣，天龍KC的中網(wǎng)與雙飛燕大標(biāo)集成在一起，美觀。

作為自卸車，常年奔波建筑砂石工地，磕磕碰碰在所難免，為此，天龍KC的保險(xiǎn)杠為鋼制保險(xiǎn)杠，采用了三段式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠損壞后，僅需單獨(dú)更換損壞部位，減少了維修費(fèi)用。

東風(fēng)KL、東風(fēng)天錦KR依托東風(fēng)商用車強(qiáng)大體系能力

東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR依托東風(fēng)商用車強(qiáng)大體系能力——

? 歷時(shí)5年研發(fā)，投資15億，超過3500人的中外團(tuán)隊(duì)投入其中

? 開發(fā)了6個(gè)新總成、14套軟件、119個(gè)臺架

? 經(jīng)過了60次門式驗(yàn)收，190次質(zhì)量推進(jìn)會，318次評審把關(guān)，17萬小時(shí)臺架測試， 245臺試驗(yàn)車、2495萬公里道路試驗(yàn)

▲ 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師、東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理蔣學(xué)鋒在會上深度講解東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR技術(shù)特性

在外觀方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR采用全新歐洲風(fēng)格造型設(shè)計(jì)，大氣時(shí)尚顯檔次，顏值更高風(fēng)阻更低，是科技、品質(zhì)、強(qiáng)壯的結(jié)合。

在內(nèi)飾方面，東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR擁有轎車化的儀表、科技感中控臺，良好的人機(jī)工程學(xué)、寬敞的室內(nèi)空間、家居化的座椅臥鋪，帶來溫馨舒適的移動之家。