GPS車輛監(jiān)管系統(tǒng)，通過對車輛的具體位置、運行線路、行車速度、停車時間及停車地點、里程統(tǒng)計等進行24小時定時監(jiān)管理，從而節(jié)約成本，提高用車效率。在企事業(yè)單位車隊管理實際過程中，體現(xiàn)了極強的實用價值，已成為企事業(yè)單位不可或缺的車隊管理方法之一。（2）GPS定位系統(tǒng)提供出行路線規(guī)劃和導航提供出行路線規(guī)劃是汽車導航系統(tǒng)的一項重要的輔助功能，它包括自動線路規(guī)劃和人工線路設(shè)計。…

二、企業(yè)車輛運行情況：

  隨著油價飆升，用車企事業(yè)單位的用車成本日繼加大，公車私用，車輛去向不明，謊報過路費，偷油，謊報加油量以成為企業(yè)管理者的難題，各企業(yè)單位不能24小時跟蹤監(jiān)管車輛，用車成本無法掌控;GPS車輛監(jiān)管系統(tǒng)，完全可以解決這些管理難題，成為企業(yè)有證可查，有據(jù)可依的管理手段…

1．精準定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調(diào)度，保障及時完派車任務(wù)；

2．根據(jù)需要，可調(diào)閱被控車輛45天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車輛；

3．有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間——公車私用、拉私貨的能得到控制；

4．通過GPS調(diào)度管理，長途車輛減少車載空駛、繞路行駛——提高用車效率；

5．精準地統(tǒng)計里程，燃油費少了，過路費少了、高速通行費少了——節(jié)約用車成本；

6．快速顯示車輛位置信息，查看附近的車輛并進行調(diào)度——提高服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度；

7．受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機中——有助于公司用車協(xié)調(diào)，調(diào)配；

8．遠程操作，斷電鎖車，超su報警，掉電報警——保障駕駛員、及車輛安全；

9．里程，停車時間、地點，車輛所在地圖資料打印——方便制作領(lǐng)導或車輛管理單位要求的報表。

10.油量的消耗的合理性與非合理性及加油量情況監(jiān)管——對車輛油量進行監(jiān)管，截制公有資源的浪費與流失。

企業(yè)車輛管理用了快信物聯(lián)gps監(jiān)管平臺變得很輕松。

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1淄博gps定位聯(lián)系淄博快信科技

淄博快信有限公司成立于2004年，作為中國大陸最早一批涉足智能交通和GPS技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，歷經(jīng)多年發(fā)展，已經(jīng)成為一家擁有多項自主知識產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)，集車輛定位監(jiān)管系統(tǒng)研發(fā)、運營，GPS定位終端產(chǎn)品設(shè)計、制造、服務(wù)于一體的綜合性、多元化的高科技集團企業(yè)。8、zhui蹤與勤務(wù)派遣，單位領(lǐng)導對業(yè)務(wù)人員進行遠程監(jiān)空管理。

隨著國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，企事業(yè)單位對車輛的需求也與日俱增。隨之而來的車輛管理問題，也讓越來越多的企業(yè)主措手不及，傳統(tǒng)的管理方式，使用登記、（電（話）調(diào)控等方式，效率十分低下，而且漏洞百出，日益感覺到力不從心。

      車輛使用過程中移動的屬性，讓諸多管理者都感覺到幾近束手無策。早些年傳統(tǒng)的管理手段，針對為數(shù)不多的車輛，相對比較循規(guī)蹈矩的司乘人員，基本還能奏效。但是到了今天，當車輛的數(shù)量突然發(fā)生劇增，司乘人員的素質(zhì)開始參差不齊的時候，管理的壓力就開始凸顯了。最常見的比如：虛假登記，以公干之名，將公車挪做私用；避免與發(fā)射源放在一起，如無線倒車雷達，防盜器，及其它車載通訊設(shè)備。不按時出勤，借口具體堵塞，耽誤正常用車計劃；設(shè)置還有盜竊燃油等現(xiàn)象。這些棘手的管理問題，對傳統(tǒng)的車輛管理手段提出了挑戰(zhàn)，也大大的增加了企業(yè)的綜合的運作成本。

       道高一尺，魔高一丈。無論管理者如何改進制度和方式，所產(chǎn)生的效果都極其有限，淄博快數(shù)控信物聯(lián)針對這種普遍的現(xiàn)象，為企業(yè)車輛量身打造的GPS車輛定位管理系統(tǒng)，在很大程度上，紓緩了企業(yè)的車輛管理壓力，提高了管理的效率，也使得過程的控制更加科學有效。系統(tǒng)可設(shè)置到1秒返回一次車輛動態(tài)信息，以便最及時的掌握車輛的狀況。

2010年1月17日0時12分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭成功發(fā)射第三顆北斗導航。這標志著北斗導航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出重要一步，組網(wǎng)正按計劃穩(wěn)步推進。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。這是長征系列運載火箭的第122次飛行。GPS定位八．遠程操作，斷電鎖車，chao速報警，掉電報警，電話——保障駕駛員、及車輛安全。

  2010年6月2日23時53分，我國在西昌發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，成功將第四顆北斗導航送入太空預定軌道，這標志著北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)又邁出重要一步。這次發(fā)射的和運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。這是長征系列運載火箭的第124次飛行。3、通過全球定位跟蹤監(jiān)空系統(tǒng)，海外華人對國內(nèi)親人安全監(jiān)空保護，國內(nèi)人對在海外出國留學，商務(wù)考察，探親訪友，出國旅游觀光，投資yi民，海外結(jié)婚工作生活的親人提供遠程監(jiān)空保護。

  2010年8月1日5時30分，中國在西昌發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功發(fā)射第五顆北斗導航，并將送入太空預定轉(zhuǎn)移軌道。這是一顆傾斜地球同步軌道，是中國2010年連續(xù)發(fā)射的第3顆北斗導航系統(tǒng)組網(wǎng)。此次發(fā)射的及其運載火箭分別由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院和中國運載火箭技術(shù)研究院研制。本次發(fā)射也是中國“長征”系列運載火箭第126次航天飛行。通過淄博快信物聯(lián)車輛智能管理終端GPS定位系統(tǒng)能更快、更準確地了解在途貨物的當前位置，減少以往不清楚貨物位置而帶來的管理成本——時間成本、通訊成本以及人力成本?！?

4、車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺

   車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺是用戶監(jiān)管中心與車載設(shè)備間的核心數(shù)據(jù)管理平臺，具有數(shù)據(jù)的收發(fā)、處理、貯存、查詢、維護、交換、管理功能。系統(tǒng)通過車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺實現(xiàn)GPS車輛管理系統(tǒng)所特有的車輛數(shù)據(jù)集中管理、用戶數(shù)據(jù)分發(fā)的特別功能。車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺具有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)。廣域網(wǎng)通過路由器、傳輸專線與GSM/GPRS交換中心連網(wǎng)，通過路由器、INTERNET、ISDN、PSTN、ADSL等傳輸網(wǎng)絡(luò)與用戶監(jiān)管中心進行遠程接入。在節(jié)假日期間，如有客戶租用或看車、還車，監(jiān)空中心需協(xié)調(diào)公司相關(guān)人員同意后，關(guān)閉或恢復車輛的油電路。局域網(wǎng)具有內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)，內(nèi)網(wǎng)配置有NT域服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器和內(nèi)網(wǎng)通信工作站。

油耗監(jiān)控案例2：江蘇省無錫市某運輸車隊

公司總共有80輛車，由于生意好車輛基本上全天花24小時工作。

每月下來，根據(jù)跑的次數(shù)和公里數(shù)，比實際車輛用油量估計多了20%左右。公司曾經(jīng)派人跟車，但由于人力資源實在有限，無法每跟蹤每汽車。然不跟車，用油量卻比統(tǒng)計量高出許多，卻又沒有偷油賣油的事實依據(jù)，車隊老板看著一堆堆的油票發(fā)愁：這該怎么辦呢？這樣下去公司遲早要被高額的非正常油耗拖跨！6、地質(zhì)考察，石油勘探，測繪測量單位，野外作業(yè)單位，指出專人提供實時跟蹤監(jiān)空保護。

車隊老板正在一籌莫展的時候，在網(wǎng)上看到了快信油管家油量檢測系統(tǒng)。居然有可以實時監(jiān)控汽車耗油變化的設(shè)備，真是太神奇啦！隊馬上聯(lián)系我公司安排人員安裝GPS油耗監(jiān)控系統(tǒng)。每天安排人員監(jiān)控車輛的油耗，路線，停車記錄，運行情況等。一個月過去了，運輸車隊統(tǒng)計部門對這個月車輛運營情況進行統(tǒng)計：車輛跑的活和上個月基本一致，但用油卻比上個月節(jié)省了20%，整整節(jié)省了30萬。車隊老板看在眼里，喜在心里：廣州天和油管家油耗監(jiān)控系統(tǒng)真是太好了，沒想到每臺汽車花費1900塊卻給車輛帶來每個月4000的利潤（節(jié)省就等于盈利），80臺汽車統(tǒng)計下來每月可節(jié)省32萬。真是太值了！而且還可以監(jiān)控車輛的路線，實際公里數(shù)，行車軌跡，停車記錄，運行情況等，有效防止駕駛員偷料、偷賴！油耗管理：實時控油量，曲線和數(shù)據(jù)報表反應(yīng)油耗情況，時間/油耗曲線、加油報表、漏油報表、日行車油耗報表月行車油耗報表、合理用油等2。這樣可以提高車輛效率，更好的降低運營成本！