3.2支架安裝

工藝標(biāo)準(zhǔn)

（1） 電纜支架的層間垂直距離，應(yīng)保證電纜能方便地敷設(shè)和固定。

（2） 在同層支架敷設(shè)多根電纜時(shí)，應(yīng)充分考慮更換或增設(shè)任意電纜的可能。

（3） 采用型鋼制作的支架應(yīng)刺，并采取防腐處理，并與接地線(xiàn)良好連接。

（4） 支架若采用復(fù)合材料，應(yīng)滿(mǎn)足強(qiáng)度、安裝及電纜敷設(shè)等的相關(guān)要求。

（5） 電纜支架應(yīng)排列整齊，橫平豎直。

設(shè)計(jì)要點(diǎn)

（1）根據(jù)電纜的載流量和排列方式說(shuō)明電纜支架材質(zhì)。原則上電纜支架應(yīng)采用Q235鋼材，且要求做熱鍍鋅防腐處理，必要時(shí)采用不銹鋼支架。

（2）支架立鐵的固定可以采用螺栓固定或焊接。

（3）支架橫鐵間距應(yīng)根據(jù)電纜截面和運(yùn)行維護(hù)要求確定，并在圖紙中標(biāo)注間距。

施工要點(diǎn)

（1）支架安裝前應(yīng)劃線(xiàn)定位，保證排列整齊，橫平豎直。

（2）構(gòu)件之間的焊縫應(yīng)滿(mǎn)焊，并且焊縫高度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

（3）相關(guān)構(gòu)件在焊接和安裝后，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的防腐處理。

（4）支架、吊架必須用接地扁鐵環(huán)通。接地扁鐵的規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

（5）支架安裝完畢后，安裝塑料保護(hù)套，防止磕碰傷人。

監(jiān)理要點(diǎn)

（1）支架應(yīng)垂直于底板安裝，支架與側(cè)墻垂直安裝必須牢固。支架大邊密貼墻面不能出現(xiàn)扭曲變形。變形縫兩側(cè)30cm范圍內(nèi)不能安裝支架。

（2）支架安裝應(yīng)畫(huà)定位線(xiàn)，保證排列整齊、橫平豎直

（3）支架加工焊接應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求。

（4）支架安裝必須進(jìn)行防腐處理。

（5）支架接地扁鐵應(yīng)安裝到位，扁鐵必須與支架橫撐三面圍焊，焊縫應(yīng)飽滿(mǎn)，扁鐵搭接長(zhǎng)尺不得少于扁鐵寬度的2倍。

電纜及溝道防火

電纜火災(zāi)事故無(wú)論是受外界火源引起或自身故障造成，都具有火勢(shì)猛、蔓延快、搶救難、損失嚴(yán)重等特點(diǎn)。電纜著火原因多種多樣，難以從根本上避免。紅外及接地電流檢測(cè)用紅外熱像儀測(cè)量，對(duì)電纜終端接頭和非直埋式中間頭進(jìn)行測(cè)量，分兩種類(lèi)項(xiàng)缺陷：電流致熱型缺陷：電纜終端接頭的金屬導(dǎo)體電壓致熱型缺陷：終端接頭應(yīng)力錐的中后部位。因此，為避免電纜火災(zāi)事故的嚴(yán)重?fù)p失，一方面要積極設(shè)法清除電纜著火的隱患；另一方面，必須高度重視有效防止電纜著火延燃的對(duì)策。

目前，較為普遍的電纜防火方法是用防火材料來(lái)阻燃，防止延燃?，F(xiàn)有的防火材料有防火涂料、防火堵、填料。

防火涂料：

膨脹型防火涂料的主要特點(diǎn)是以較薄的覆蓋層起到較好的防火、阻燃效果，幾乎不影響電纜的載流量。由于涂料在高溫下比常溫時(shí)膨脹許多倍，因此能充分發(fā)揮其隔熱作用，更有利于防火阻燃，卻不至于妨礙電纜的正常散熱。

這種涂料具有刷涂和噴涂施工方便的長(zhǎng)處，即使在狹窄隧道也可進(jìn)行施工。然而對(duì)于大截面電纜，對(duì)電纜的熱脹冷縮涂膜也不一定能適應(yīng)，防火涂料多應(yīng)用于中低壓電纜，不適用于大截面的高壓電纜。

防火包帶的優(yōu)點(diǎn)是可彌補(bǔ)涂料的缺點(diǎn)，適合于大截面的高壓電纜，具有加強(qiáng)機(jī)械強(qiáng)度的保護(hù)作用；施工比涂料簡(jiǎn)便，能準(zhǔn)確把握纏繞厚度，質(zhì)量易得到保證。

不銹鋼套聚護(hù)套縱向阻水電力電纜 YJGW03 交聯(lián)聚乙烯絕緣不銹鋼套聚乙烯護(hù)套電力電纜 YJGW03-Z 交聯(lián)聚乙烯絕緣不銹鋼套聚乙烯護(hù)套縱向阻水電力電纜

在實(shí)際的工程設(shè)計(jì)時(shí)必須計(jì)算高壓電力電纜牽引力，或允許牽引長(zhǎng)度，目前一般各電纜生產(chǎn)廠家都提供電纜的允許牽引力。因此，設(shè)計(jì)人員應(yīng)計(jì)算工程實(shí)際情況下的蕞大允許牽引長(zhǎng)度。穿越城市交通道路和鐵路路軌時(shí)，應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)范要求并采取保護(hù)措施。這一長(zhǎng)度是決定電纜生產(chǎn)盤(pán)長(zhǎng)的主要因素之一。雖然有些因素在設(shè)計(jì)時(shí)無(wú)法確定，但參照已有的數(shù)據(jù)，可以大致得出允許的牽引長(zhǎng)度和合理的牽引方式、位置和牽引設(shè)備的容量，以防止在牽引時(shí)損壞電纜。  

    對(duì)于交聯(lián)電纜而言，多數(shù)是以放線(xiàn)機(jī)牽引牽引頭來(lái)敷設(shè)電纜。高壓電力電纜牽引頭是安裝于電纜端部的一個(gè)密封套頭，是牽引電纜時(shí)將牽引力過(guò)渡到電纜導(dǎo)體的連接件。03（240mm2以上）k3——緊壓線(xiàn)芯因緊壓過(guò)程使導(dǎo)線(xiàn)發(fā)硬、電阻率增加所引入的系數(shù)（約1。這種敷設(shè)方式下，牽引力作用在線(xiàn)芯上，銅線(xiàn)芯的抗張強(qiáng)度約為240 N/mm2，允許的蕞大牽引強(qiáng)度為70 N/mm2，因此作用在銅線(xiàn)芯上的牽引力不能超過(guò)按截面積的70 N/mm2。       有拐彎的電纜線(xiàn)路，當(dāng)牽引力作用在電纜上時(shí)在彎曲部分的內(nèi)側(cè)，電纜受到牽引力的分力和反作用力的作用而受到壓力，這就是側(cè)壓力，如側(cè)壓力過(guò)大將會(huì)壓扁電纜。側(cè)壓力為牽引力和彎曲半徑之比。一般而言，交聯(lián)電纜在施工中蕞大側(cè)壓力為3 kN/m左右。因此在牽引時(shí)，在彎曲部分要避免出現(xiàn)過(guò)大的側(cè)壓力以免壓壞外護(hù)層而影響絕緣性能。  

    計(jì)算電纜牽引力時(shí)，通常將路徑較復(fù)雜的電纜線(xiàn)路，分解為幾種蕞簡(jiǎn)單的基本彎曲類(lèi)型，分別加以計(jì)算，蕞后將各部分的牽引力相加后，即得整段高壓電力電纜的牽引力。