叉車技術(shù)參數(shù):

1、i小轉(zhuǎn)彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的i小距離，分別稱為i小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和i小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。i小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

2、i小離地間隙：i小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的i低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。i小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

3、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性，但使車身長度增加，i小轉(zhuǎn)彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩(wěn)定性，但會使車身總寬和i小轉(zhuǎn)彎半徑增加。

4、直角通道i小寬度：直角通道i小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的i小寬度。以mm表示。一般直角通道i小寬度愈小，性能愈好。

5、堆垛通道i小寬度：堆垛通道i小寬度是叉車在正常作業(yè)時，通道的i小寬度。

車型分類:

叉車通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。內(nèi)燃內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。

普通內(nèi)燃叉車一般采用柴油、汽i油、液化石i油氣或天i然氣發(fā)動機作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。為了便于修理更換，氣門導管單獨制成，再壓入氣缸體（或氣缸蓋）。

低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囃ǔＥ鋫湟粋€三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。

高位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚺c低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?，高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛屎透鞣N性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?，因此該車型已?jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒２孳嚨奶攸c：1貨叉取物，有起升能力，場（廠）內(nèi)機動車輛，特種設(shè)備2用于裝卸、極短距離搬運、操作頻繁、3體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、軸距小、自重大。

液壓系統(tǒng)：為貨叉升降及門架傾斜提供動力的裝置，由油泵、多路換向閥和管路等組成。

制動裝置：與汽車的制動裝置相似，但叉車的制動器只布置在驅(qū)動輪上。表示叉車性能的主要參數(shù)是在標準起升高度和標準載荷中心距下的額定起重量。載荷中心距是貨物到貨叉垂直段前壁的距離。

發(fā)展方向有以下幾方面:

①提高叉車的可靠性,降低故障率，提高叉車的實際使用壽命。

②通過對人體工程學的研平衡重式叉車究使各種操縱手柄、方向盤和司機座位置更合理，使司機視野寬廣，操縱舒適，不易疲勞。

③采用低噪聲、低廢氣污染、低油耗的發(fā)動機，或采取消聲和廢氣凈化措施以減少對環(huán)境的污染。

④發(fā)展新品種，研制變型叉車和各種新型屬具，擴大叉車使用范圍。

⑤研制無人駕駛叉車以適應(yīng)裝卸、搬運機械化和自動化的要求。