隨著社會經(jīng)濟的不斷進步發(fā)展，各企業(yè)的生產(chǎn)效率提升備受關(guān)注，因此，不少企業(yè)生產(chǎn)中檢測工作備受關(guān)注，因此，試驗臺設(shè)備成為檢測工作的存在重要設(shè)備，其中高壓共軌試驗臺就是試驗臺中的新興存在，關(guān)于試驗臺的具體操作小技巧，小編為您進行了如下總結(jié)。   

1、開啟高壓共軌試驗臺總開關(guān)前，檢查急停開關(guān)是否開啟；檢查設(shè)備兩側(cè)的手動調(diào)速旋鈕是否在零位；   

2、開啟低壓輸油泵前，檢查進回油管路是否連接妥當、低壓調(diào)節(jié)手輪是否在較低壓力位置，以防止通油瞬間因油路密封不良而造成濺油污染衣物和環(huán)境；   

3、開啟低壓輸油泵時，手不離開按鈕，觀察油路有無漏油，如有則及時關(guān)閉輸油泵；而后調(diào)節(jié)手輪緩慢使壓力表指示逐步增大，檢查有無漏油并及時處理；

      汽車柴油機常用的注泵總成一般由注泵、調(diào)速器、油泵、聯(lián)軸器和自動推進裝置組成。高壓共軌試驗臺的總成由發(fā)動機右缸上的支架固定。柱塞式噴油泵的泵油是由柱塞向上和向下的柱塞套筒往復(fù)式完成的。針閥升程的打開時間落伍于調(diào)壓閥升程的打開時間也遠落伍于電流量的打開時間。柱塞套筒兩側(cè)有兩個小孔，起到回油作用，高壓共軌試驗臺與注泵本體上的低壓油腔相連。油閥聯(lián)軸器安裝在柱塞聯(lián)軸器上方，油閥彈簧用于壓緊閥座上的油閥。與柱塞頂部一起，形成一個壓力油空間。

       高壓共軌試驗臺的柱塞的下端通過柱塞彈簧壓靠在柱塞本體組件上，并且挺桿本體通過輥壓在凸輪上（在凸輪軸上）。該穩(wěn)定性可以用精密級別的超高壓壓力表或者電子軌壓表檢測，如果軌壓不穩(wěn)定的話測試的油量準確性值得懷疑。當凸輪頂起挺桿向上推動柱塞時，壓縮柴油迫使出油閥離開閥座，燃油噴射器通過高壓油管注入氣缸;在柱塞上升超過有效行程之后，柱塞上的排水針槽在與柱塞套筒返回孔的下邊緣連通時供油結(jié)束。     

     高壓共軌試驗臺使用噴油泵柱塞聯(lián)軸節(jié)的作用是提高柴油機壓力，以滿足噴油嘴噴油壓力的要求，控制燃油量和供油時間。活塞事故是噴油泵總成的重要組成部分。