自全順系列進入中國市場以來，始終保持穩(wěn)健的增長勢頭，銷量年均增長30%，受到國內用戶的廣泛歡迎和認可。舒適駕乘：駕駛艙的操作便利與乘坐區(qū)的舒適設計,讓新世代全順擁有轎車般的舒適駕乘1、轎車標準的NVH靜音工程:50km/h時噪聲為60。市場人士分析：'在今年國內商用車市場增速普遍放緩的大環(huán)境下，全順系列1－3月銷售15724輛，同比增長37.5%，再創(chuàng)歷史新高，正是源于全順系列立足消費者的品牌理念。江鈴全順以融合歐洲品質和本土化創(chuàng)新的產品，為消費者帶來更多嶄新價值體驗的同時，也為全順系列創(chuàng)造下一個銷量輝煌提供了實力保障。

主動安全性照明燈組除了前后組合燈裝置外，全順還具有獨特的側轉向燈。前后都配備有霧燈。尾部安全系統(tǒng)擾流板同尾門及車頂配合相得益彰，加大設計的高位制動燈及尾燈，識別度更高，形成全1面升級的尾部安全系統(tǒng)。獨特的黃色燈光較其它顏色的穿透力都要好。在霧、雪、雨或塵埃環(huán)境下行駛，也能駕馭自如，安全可靠。防眩內后鏡特殊的鏡面曲面處理，后車燈光的照射反射形成一個白圈，而不是一片白光。避免刺激駕駛員的視野，造成暈眩不適。

無盲區(qū)外后視鏡后視鏡由兩組不同曲率設計的反射鏡面組成，上邊一組用于正常后視使用，下邊一組用于汽車裙邊障礙物的觀察。 具有全1方位無盲區(qū)的特點。

制動穩(wěn)定性好，同時還減少了顧客的使用成本和維修費用。 后感比例閥是為適應后軸負荷變化而設計的制動機構。5的微粒具有顯著的清除效果，綠色環(huán)保，高1效節(jié)能，盡展領導1者風范。緊急制動時，感載閥根據車輛負荷及路面阻力的情況，在短時間改變后輪制動管路的壓力達到調整后輪制動力的目的，使前后輪承受的制動力接近理想曲線。其優(yōu)勢和顧客利益是防止后輪的制動力過大而發(fā)生側滑、甩尾。 縮短制動距離，增強制動效果。

自1994年《汽車工業(yè)產業(yè)政策》發(fā)布并執(zhí)行以來，中國汽車工業(yè)有了長足發(fā)展，企業(yè)生產規(guī)模、汽車產銷量、產品品種、技術水平、市場集中度均有顯著進步。進入21世紀，國內外環(huán)境發(fā)生了深刻變化，中國汽車工業(yè)既有良好的發(fā)展機遇，又面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。江鈴汽車集團公司具備年產10萬輛整車能力，同時具備發(fā)動機、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等六大總成自主配套能力。要促進汽車工業(yè)的健康發(fā)展，需要有一個具有創(chuàng)新性、前瞻性、科學性，并具有指導意義的產業(yè)政策。國家發(fā)展與改革委1員會于2004 年6月1日正式頒布實施《汽車產業(yè)發(fā)展政策》。