?窯車輪的焊接部位

窯車輪的焊接部位，主梁、連接梁及頂車機的受力點各自的技術(shù)要求要有明確的規(guī)定，在很多窯車設(shè)計過程中沒有明確規(guī)定，尤其是主梁也就是受力梁與受力梁之間的焊接按照常規(guī)要進行坡口焊、加角焊，具體焊縫設(shè)計時應(yīng)該給出一定的數(shù)據(jù)說明。

河北龍翼鑄件有限公司成立以來我們專注致力于烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。從鑄造、機械加工、銷售服務(wù)一條龍生產(chǎn)。

窯車輪的溫差

由于它在窯內(nèi)處于不穩(wěn)定傳熱狀態(tài)，隨著時間和位置的變化，窯車輪襯磚蓄積的熱量以及通過它向車下散失的熱量也在改變。蓄積熱量的影響：在預(yù)熱帶和燒成帶的升溫階段，由于窯車輪襯磚不斷地從窯內(nèi)吸熱，使得與它靠近的氣體溫度降低，從而加劇了上下溫差。

河北龍翼鑄件有限公司設(shè)計定做各種規(guī)格鑄鋼件、鑄鐵件、球墨鑄件件及窯廠電動車、擺渡車、牽引車、焊接窯車等產(chǎn)品。并且以“誠信務(wù)實、服務(wù)發(fā)展”的理念為宗旨，始終堅持以“專業(yè)化、系列化、規(guī)范化”的產(chǎn)品實力為基礎(chǔ)，成功實現(xiàn)了“規(guī)范化生產(chǎn)、市場化經(jīng)營”的戰(zhàn)略目標。本公司成立以來我們專注致力于烘干車、鑄鋼輪、干燥車、哈風(fēng)閘鍋、火眼蓋、投煤孔、道軌墊片、U型絲等隧道窯車、輪窯、人工干燥室配套產(chǎn)品。

窯車輪的運行

隧道窯一般是一條長的直線形隧道，其兩側(cè)及頂部有固定的墻壁及拱頂，底部鋪設(shè)的軌道上運行著窯車輪，窯車輪在隧道窯生產(chǎn)運行中，窯車的使用次數(shù)多、周轉(zhuǎn)快，這樣在動態(tài)運行中容易損壞，窯車輪損壞部位主要是臺面、金屬車架、車輪及軸承。

河北龍翼鑄件有限公司產(chǎn)品銷往河南、山東、山西、陜西、安徽、江蘇、江西、新疆、東北、湖北、內(nèi)蒙、?？?、廣東等全國各地及國外越南、塔吉克斯坦共和國等。

?窯車輪的使用過程

窯車輪臺上的耐火磚在使用中會四處膨脹，使窯車臺的平面尺寸越來越大，導(dǎo)致窯輪臺兩側(cè)與窯墻和前后車耐火磚臺面相撞。窯車輪在檢修后的窯車臺面尺寸，一定要按原設(shè)計要求砌筑，臺面平面尺寸的誤差為 0mm、-5mm。要解決這一問題，必須從設(shè)計和砌體施工入手。正確的設(shè)計和施工要求是臺面磚之間的磚縫尺寸標準，磚縫之間填充硅酸鋁纖維棉效果好，使纖維棉保持柔軟，不能填充耐火泥漿。

河北龍翼鑄件有限公司設(shè)計定做各種規(guī)格鑄鋼件、鑄鐵件、球墨鑄件件及窯廠電動車、擺渡車、牽引車、焊接窯車等產(chǎn)品。車輪的水平性、平行性、輪距等尺寸誤差要在允許范圍以內(nèi)，否則易發(fā)生脫軌、承載失衡的故障。并且以“誠信務(wù)實、服務(wù)發(fā)展”的理念為宗旨，始終堅持以“專業(yè)化、系列化、規(guī)范化”的產(chǎn)品實力為基礎(chǔ)，成功實現(xiàn)了“規(guī)范化生產(chǎn)、市場化經(jīng)營”的戰(zhàn)略目標。