在正常停機操作當負荷降為零時，先關(guān)汽輪機主汽門,然后來啟動程序逆功率保護來跳發(fā)電機。這樣做的目的是防止主汽門關(guān)閉不嚴，當斷路器跳開后，由于沒有電磁功率這個電磁力矩，有可能造成汽輪機飛車。下面汽輪機改造公司小編就來介紹一下。

汽輪機的保護是有很多種的,對于速,低真空,振動大等嚴重事故,立刻跳汽輪機,同時給電氣發(fā)來熱工跳閘信號,0S發(fā)電機解列滅磁切廠用.

對一些不是很嚴重的保護,例如氣溫高等等,這些保護不經(jīng)ETS通道立刻跳汽輪機,而是自動減負荷,并且經(jīng)過一定的時,才去關(guān)閉主汽門,這種情況下發(fā)電機自然不會由熱工發(fā)信號跳閘,那么只有一條路,就是程跳逆功率.

汽輪機改造公司小編為您介紹現(xiàn)階段主流汽輪機各型式汽封優(yōu)缺點對比

1.梳齒汽封

優(yōu)點：安全性能穩(wěn)定，適用范圍很廣。

缺點：密封間隙大，易磨損。

適用位置：適用任何位置。

2.蜂窩汽封

優(yōu)點：可與軸頸保持較小的配合間隙，即使被磨損也依然保持蜂窩形式，用在低壓部分除濕效果好。

缺點：易磨損，間隙無法恢復(fù)，若間隙過小或膨脹不均會造成蜂窩帶與轉(zhuǎn)子（或圍帶）面接觸。

適用位置：低壓葉頂或隔板汽封。中壓葉頂汽封。

投資情況：按300MW機組為例，投資600萬左右

節(jié)能情況：煤耗可下降4~6g/kW.h。

改造機組不多，安全可靠性待考驗。

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機各部件及其作用。

1.潤滑油系統(tǒng)中的過壓閥（溢油閥）：調(diào)整潤滑油壓。

2.高低壓疏水膨脹箱：回收汽缸、抽汽管道疏水，使汽缸上下溫差減小。

3.事故放油門：用于油系統(tǒng)著火放掉油箱中的油，減少損失。

4.凝結(jié)水中排地溝門：排出不合格凝結(jié)水，保證合格水進入鍋爐。

5.真空破壞門：用于緊急停機和過臨界轉(zhuǎn)速時快速停機及防止機組共振造成損壞。

6.抽汽逆止門電磁閥：控制抽汽管道上的液壓止回閥。目的：切斷抽汽，防止管道中的汽、液體倒流造成水沖擊損壞汽輪機。

汽輪機作為一個整體，它是有許多部分組合而成，其中每一個部分都有著屬于自己的責任。我們本次所分享的便是葉片這個部分，葉片損壞在汽輪機中算是比較常見的一種故障了，那造成它斷裂損壞的原因是什么呢?

一、葉輪機葉片斷裂的原因

1、 機械損傷

1)外來的機械雜質(zhì)隨蒸汽進入汽輪機內(nèi)葉片。

2)汽缸內(nèi)部固定零部件脫落，如阻汽片、導(dǎo)流環(huán)等，造成葉片嚴重損傷。

3)因軸承或推力瓦損壞、大軸彎曲、脹差超限以及機組強烈振動，造成通流部分動、靜磨擦，使葉片損壞。

2、 腐蝕和銹蝕

葉片的腐蝕常發(fā)生在開始進入濕蒸汽的各級，這些級段在運行中，蒸汽干、濕交替變化，使腐蝕工質(zhì)易濃縮，引起葉片腐蝕。另外，長期停機備用的機組也會因空氣中的潮氣或蒸汽漏入機內(nèi)造成葉片嚴重銹蝕。

葉片受到侵蝕削弱后，不但強度減弱，而且葉片被侵蝕的缺口、孔洞還將產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象;侵蝕嚴重的葉片，還會改變?nèi)~片的振動頻率，從而使葉片因應(yīng)力過大或共振疲勞而斷裂。