空壓機溫度過高的各種潛在原因匯總：

機油超過使用時間，機油變質(zhì)。

機油流動性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機機頭的熱量不能完全帶走造成空壓機高溫。

檢查油冷卻器工作是否正常。

對水冷式機型，可檢查其進出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時可將換熱器拆下后進行清洗。

檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，對于風(fēng)冷式機型則檢查環(huán)境溫度是否過高。

冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90％。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常。如有故障應(yīng)進行檢修或更換。

活塞桿與填料的配合間隙過小；活塞桿與填料裝配時產(chǎn)生偏斜；活塞桿表面粗糙；活塞桿與填料的潤滑油有污垢或潤滑油不足造成干摩擦；填料中氣和油中混入雜物；填料箱中的金屬盤密封圈卡不住，不能自由移動；具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好；填料箱往機身上裝配時螺栓緊的不正，使其活塞桿產(chǎn)生傾斜，活塞桿在運轉(zhuǎn)時填料中的金屬盤摩擦加劇產(chǎn)生的發(fā)熱。

排除方法：重新裝配填料，適當(dāng)調(diào)整其配合間隙；重新裝配活塞桿不得偏斜；準確安裝重新磨桿塞桿；清洗換油，調(diào)整供油量；使氣和油清潔；在安裝時要試一下，活動要自由，并按規(guī)定保持一定間隙；檢查調(diào)整填料箱的冷卻情況；重新檢查填料箱，將其傾斜改過來。

螺桿空壓機常見故障處理

1空氣輸出溫度過高1）降低空氣輸入溫度。增加空壓機房的通風(fēng)，在空壓機房的房頂加排氣罩，用來排除熱氣，控制室內(nèi)溫度不要過高，特別在炎熱的夏季，空壓機房的溫度不要超過40℃。

2）降低冷卻水的輸入溫度，冬季水溫保持在18℃，夏季水溫保持在24℃。

3）增加冷卻水的流量，經(jīng)測算，冷卻水輸入溫度和輸出溫度差15℃，冷卻水流量為3.7升/秒。

4）清理冷卻水中的水垢或臟的沉淀物。在冷卻水中加入去垢劑疏通冷卻水系統(tǒng)。

2油溫過高空壓機有油溫保護設(shè)置，油溫超過70℃時會造成空壓機頻繁關(guān)機，原因是油冷卻器失效。由于油冷卻器內(nèi)冷卻水管路較細，結(jié)垢后不易清理，造成油溫降不下來。

更換油冷卻器費用很高。某廠經(jīng)過試驗，拆下油冷卻器后，在去垢劑中浸泡一天，再用小水泵將帶壓力的水打入油冷卻器中反復(fù)沖洗，可將水垢去除。用此方法，該單位空壓機沒有更換過油冷卻器，夏季油溫也可控制在60℃以下。

空壓機重要的是什么？

首先我們要知道的是空壓機的質(zhì)量和性能?？諌簷C的質(zhì)量可以分為：生產(chǎn)工藝、制造水平，配件選型等三個方面。一臺空壓機要想賣得便宜又能盈利，只能在成本上偷工減料了，這種廠家可能連規(guī)范的質(zhì)量體系都沒有建立。選擇些廉價的空壓機部件隨便裝起來就拿出來賣了。開始使用后就會不斷出現(xiàn)問題，比如噪音震動大；到處漏油；進氣閥噴油；主機卡死；高溫；跳機；出氣含油量高；機油乳化；不打氣等等的問題。而且便宜的空壓機肯定也沒有可靠的售后服務(wù)，就只能自個兒頭疼哭訴無門了。

至于性能，空壓機有個非常重要的性能指標(biāo)——比功率。比功率是將空壓機組的輸入功率除以實際產(chǎn)氣量，得出的值即為空壓機的輸入比功率，單位是KW/m3/min。比功率越小則越節(jié)能省電。國家也對不同功率段空壓機定了能效標(biāo)準，有一級能效，二級能效，三級能效，對應(yīng)著不同的比功率范圍。如今工業(yè)用電電費昂貴，一臺一級能效的空壓機比三級能效的空壓機一年省下來的電費都相當(dāng)于這臺空壓機采購價格了。