聚四氟乙烯板在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛。 聚四氟乙烯的的摩擦系數(shù)小，其靜摩擦系數(shù)低于動摩擦系數(shù)，可用于低速高負(fù)荷領(lǐng)域，如在土建、化工、橋梁等結(jié)構(gòu)件中可解決熱膨脹和震動引起的伸縮問題。具體應(yīng)用有：

(1)防污染機(jī)械(如紡織、造紙、制藥、食品機(jī)械)的軸承軸套；

(2)輸送堿、溶劑等非潤滑液體的機(jī)械(如攪拌機(jī)、染色機(jī)、泵)；

(3)在酸、堿等腐蝕性環(huán)境(如電鍍浴槽化工設(shè)備)下工作的軸套；

(4)禁油潤滑(如制氧設(shè)備)；

(5)元油潤滑(如超低溫冷凍機(jī)、液體燃料泵)；

(6)油潤滑效果不良的環(huán)境下(加高溫干燥機(jī)、爐內(nèi)臺午、爐內(nèi)傳送帶)工作的滑動部件；

(7)低速高負(fù)荷狀態(tài)下的滑動部件〔可動支承)。

聚四氟乙烯板應(yīng)用十分廣泛。如果采用滑動支座的混凝土框架結(jié)構(gòu)，可以不用考慮樓梯參與整體結(jié)構(gòu)計(jì)算。為了減少導(dǎo)軌的磨損,延長設(shè)備使用壽命,1979年,我們在 C620車床的大拖板導(dǎo)軌上,進(jìn)行了聚四氟乙烯薄板的粘貼試驗(yàn),經(jīng)過實(shí)地使用,性能良好,其磨損情況將比普通鑄 鐵導(dǎo)軌大為改善,約為普通導(dǎo)軌磨損量的1/5左右(在六個(gè)月時(shí)間內(nèi))。因此,我們認(rèn)為聚四氟乙烯薄板的應(yīng)用具有較廣闊的應(yīng)用前景。

我廠生產(chǎn)工藝成熟，技術(shù)先進(jìn)。堿金屬溶液處理法雖有多種配方工藝，而以萘—鈉絡(luò)合液的化學(xué)腐蝕處理最為常用。具備模壓、推壓、等壓、層壓、擠出、液壓成型技術(shù)；表面處理、焊接和襯里、浸漬、噴涂、滾塑技術(shù)；膨體成型、旋轉(zhuǎn)成型和橡塑復(fù)合技術(shù)；編織、壓延、纏繞、復(fù)合增強(qiáng)等成型工藝。為您提供聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍模壓板.車削板；聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍模壓棒.擠出棒.推壓棒.管.套;聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍線.繩.盤根；聚四氟乙烯PTFE定向薄膜、不定向薄膜.彩膜；聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍焊接.襯里制品.并能提供聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍的表面活化處理和粘接,以及高強(qiáng)度粘結(jié)劑。使聚四氟乙烯能夠與金屬、橡膠、纖維、水泥等材料粘接及其復(fù)合，從而達(dá)到理想的使用效果。

施工控制要點(diǎn)

1.技術(shù)資料完備

施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料文件齊全；編制專項(xiàng)施工方案并經(jīng)監(jiān)理工程師審批，并已完成技術(shù)交底；

2.施工注意事項(xiàng)

（1）聚四氟乙烯板搬運(yùn)時(shí)應(yīng)有保護(hù)措施，以免損壞。

（2）將聚四氟乙烯板與混凝土接觸面使用打磨機(jī)打磨，保證表面平整，避免加載后聚四氟乙烯板出現(xiàn)變形甚至破壞。

（3）確保連接件固定牢固，并在固定時(shí)放通線定位，使連接件安裝平直，不產(chǎn)生偏移。

（4）聚四氟乙烯板安裝完畢，在易受污染部位用膠紙貼蓋或用塑料薄膜覆蓋保護(hù)。

3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

（1）聚四氟乙烯板的品種、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。

（2）聚四氟乙烯板安裝必須牢固，無彎斜。

（3）聚四氟乙烯板表面應(yīng)平整、潔凈，無污痕、表面無受損。

（4）允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求