純聚氨酯復合板的防火等級是按照B1、B2、B3三個級別來劃分的。

聚氨酯發(fā)泡原料分為黑白料，黑白原料的比例不同決定了聚氨酯夾芯板的防火性能的不同。通常來說，B1級的聚氨酯復合板防火等級是的，B2次之，B3為其后。接下就來了解一下各個防火等級的區(qū)別。

① B1級防火聚氨酯復合板  之所以是B1級，按照國標標準，B1級別防火聚氨酯復合板指的是氧指數(shù)≥30，給大家介紹一下，氧指數(shù)大家可能沒有概念，直接的做法就是跟生產(chǎn)廠家索要監(jiān)測報告，再直接的辦法就是拿著打火機點燃一下，不燃現(xiàn)象明顯即為B1級防火。

② B2級防火聚氨酯復合板  B2級防火聚氨酯復合板指的是氧指數(shù)≥28，可見B2級防火聚氨酯復合板是難燃的。

③ B3級防火聚氨酯復合板  B3級防火聚氨酯復合板指的是氧指數(shù)≥26，B3級防火聚氨酯復合板就屬于較難燃了，相對于B1、B2來說可燃指數(shù)較高，只能對于沒有防火要求的客戶來做B3級防火聚氨酯復合板。

聚氨酯封邊巖棉板的搭接扣更加牢固不易脫節(jié),抗彎能力強

聚氨酯封邊巖棉板

采用聚氨酯封邊巖棉板

白料和黑料在混合形成聚氨酯時，

使得聚氨酯封邊板的搭接扣更加牢

固不易脫節(jié)，抗彎能力強。

除此之外，還具有性能持久、

安裝便捷、外觀雅致，

不僅滿足了工程對于板材的性能要求，

而且在防火、保溫隔熱、

隔音等方面效果更佳。

作為新型節(jié)能建筑材料的代表產(chǎn)品，

在市場應(yīng)用廣泛，

品質(zhì)可靠。

聚氨酯夾芯板生產(chǎn)線的特點

聚氨酯夾芯板生產(chǎn)線成套設(shè)備，主要由開卷系統(tǒng)、覆膜切斷系統(tǒng)、成型機系統(tǒng)、鋼板預熱爐、高壓發(fā)泡系統(tǒng)、雙履帶系統(tǒng)、雙履帶加熱系統(tǒng)、切割系統(tǒng)、水平冷卻系統(tǒng)、碼垛系統(tǒng)、打包系統(tǒng)等一系列設(shè)備所組成，主要核心設(shè)備部分是成型機系統(tǒng)。

一、聚氨酯夾芯板生產(chǎn)過程的方式：聚氨酯夾芯板生產(chǎn)過程基本有兩種方式即連續(xù)式生產(chǎn)和非連續(xù)式生產(chǎn)。目前，連續(xù)性生產(chǎn)工藝適用于對產(chǎn)量要求高的企業(yè)，而非連續(xù)性生產(chǎn)工藝適用于不能進行連續(xù)生產(chǎn)的特殊形狀產(chǎn)品，或生產(chǎn)量不足以值得投資連續(xù)化設(shè)備。在連續(xù)式生產(chǎn)過程中，制作夾芯板的材料是在一起高速處理的，聚氨酯泡沫連續(xù)噴射在勻速前行的已成型的上下兩表層材料之間，并在那里發(fā)生聚合反應(yīng)，生成不同形式的聚氨酯夾芯板。夾芯板完全成型后的切割是按預期的長度進行的，并且切割過程生產(chǎn)線不停止。在非連續(xù)法工藝過程中，材料是分開處理的，這意味著面材成型后，切割成所需長度，然后裝配在一起進入層壓機，泡沫注入面材之間，生成預先設(shè)定形狀的聚氨酯夾芯板。

二、聚氨酯夾芯板生產(chǎn)線的特點：1、墻面板板型寬度可調(diào)，可適合不同寬度的墻面要求。2、可調(diào)式墻面板機架采用整體型材焊接而成，兩邊輥軸采用懸臂式，單排軸承座采用組合方式以保證軸承座精度及剛度，單排軸承座安裝在滾珠導軌上，調(diào)節(jié)時只需調(diào)節(jié)絲桿就能輕松進行規(guī)格調(diào)整。3、壓型機輥輪、輥軸采用碳素結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理、數(shù)控精加工后，表面鍍硬鉻處理，綜合結(jié)構(gòu)性能比良好，從而確保了板材穩(wěn)定、平整、正常地成型。4、屋面板成型機的軸承座采用獨立的方條拼裝結(jié)構(gòu)形式，表面鍍鋅處理，外形美觀，剛性好，結(jié)構(gòu)合理。5、壓型主傳動減速電機和其它減速電機及重要部件、構(gòu)件均采用國內(nèi)外企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備，從而有效保證了設(shè)備的整體性能。

施工方便工程進度快聚氨酯復合板

施工方便工程進度快

　　聚氨酯復合板屋面是現(xiàn)場發(fā)泡成型，工藝設(shè)備簡單，操作方便，可以噴涂也可以澆注，能夠在任何復雜的屋面施工作業(yè)，通常施工由3-4人操作，每天可噴涂20立方米以上，按噴涂層厚度為30毫米計算，每天可噴涂約700平方米以上，比鋪設(shè)傳統(tǒng)材料工效提高十倍，同時還減輕了勞動強度，改善了作業(yè)環(huán)境，減少了對環(huán)境的污染。聚氨酯復合板液體原料現(xiàn)場發(fā)泡膨脹體積為15-18倍，因而原料運輸量小。據(jù)統(tǒng)計可比使用傳統(tǒng)材料減少80%以上的車輛運輸費用，在施工現(xiàn)場也大大減少了垂直運輸臺班的工作量。