集裝箱活動房的優(yōu)點

集裝箱活動房的優(yōu)點隨著社會不斷地發(fā)展，活動房的形式也是越來越多，現(xiàn)在一種比較新穎的活動房就是集裝箱活動房。而且這種活動房的應(yīng)用領(lǐng)域也是越來越多的，主要原因就是因為它具備很多的優(yōu)點，而這些優(yōu)點大部分都是其他活動房無法實現(xiàn)的。集裝箱活動房的優(yōu)點隨著社會不斷地發(fā)展，活動房的形式也是越來越多，現(xiàn)在一種比較新穎的活動房就是集裝箱活動房。其優(yōu)勢主要有以下幾點：

1、集裝箱活動房運輸起來非常的方便，特別是一些施工單位的人來說，因為他們的施工地點經(jīng)常要更換的，普通的活動房的話就需要進行拆裝重復(fù)作業(yè)。但是如果使用集裝箱活動房的話就只要用車直接運輸?shù)较乱粋€工地就可以了。 

2、它有比較強的牢固性，因為集裝箱全部都是利用鋼質(zhì)材料加工而成的，因此有比較好的抗震，防變形的能力。

3、集裝箱活動房在加工的時候工藝要求是非常嚴(yán)格的，因此它有非常好的密封能力，在下雨的時候不會出現(xiàn)漏水的問題。 

4、活動的底盤是一種標(biāo)準(zhǔn)的鋼材加工而成的，可以改裝成各種需要的空間。

集裝箱模塊房的抉擇需要

   隨著我國工業(yè)化社會進程和市場經(jīng)濟改革的不斷加快，“城市化”進程也在加快。越來越多的人發(fā)現(xiàn)：住房是他們?nèi)松杏龅降囊粋€很大的問題，“衣食住行”之“住”既是人們生存的根本條件，又是人們的一個大的生活目標(biāo)，是幸福生活的保證。然而城市高昂的房價令城市低收入群體“望房興嘆”，他們多么希望有自己的住處。而集裝箱住房的出現(xiàn)讓我們重新有希望去面對城市中高額的房價。集裝箱建筑不像傳統(tǒng)建筑形式。它不需要建筑模板，也無需腳手架，更不會造成大量的建筑垃圾，便可以像生產(chǎn)汽車一樣去生產(chǎn)住房。有效的節(jié)省大量勞動力，更節(jié)省時間和金錢，也滿足建筑節(jié)能要求，又解決城市中高房價的問題。在深圳集裝箱住房每平方米900元左右，大多數(shù)低收入群體還是能夠支付得起。因此集裝箱住房是解決城市低收入群體住房問題的有效途徑。深圳有外來務(wù)工人員租住集裝箱住房，每個集裝箱住房每天6元，而購買集裝箱住房（約13平方米）是每個1．2萬元左右。集裝箱建筑正在引發(fā)一場住宅效率的革命。如2008年8月29日，在汶川事故三個多月后中集集團投資1000多萬元援建的“集裝箱學(xué)?！薄氪h雁門中心學(xué)校集裝化組合校區(qū)在汶川落成。這一全國首個集裝化組合校區(qū)，有效的妥善解決約1000余名學(xué)生學(xué)習(xí)和生活需要。鑒于這些特點，集裝箱非常適合作為單體居住空間或者建筑元素使用。 

早期的集裝箱設(shè)想與實踐

  早在19世紀(jì)初（1801年），英國的安德森（James Anderson）博士就提出了集裝箱運輸?shù)脑O(shè)想。1830年，在英國鐵路上首先出現(xiàn)了一種裝煤的容器，接著出現(xiàn)了在鐵路上使用容器來 裝運百雜貨。1853年美國鐵路也采用了“容器裝運法”。1845年，英國鐵路上開始出現(xiàn)載貨車廂，這種車廂酷似現(xiàn)在的集裝箱。發(fā)展到19世紀(jì)的下半世紀(jì)，英國蘭開夏使用了一種運輸棉紗和棉布的帶有活動框架的托盤，俗稱“蘭開夏托盤”（Lancashire Flat）。它可以看作早使用皺形集裝箱。1880年，美國試制了首艘內(nèi)河用集裝箱船，在密西西比河上進行試驗，但當(dāng)時這種新的運輸方式?jīng)]有產(chǎn)生大的影響，未被廣泛接受。直到20世紀(jì)初期，由于世界經(jīng)濟的發(fā)展，某些西方國家陸上運輸量迅速增長，鐵路運輸?shù)玫搅溯^快的發(fā)展。這時，英國鐵路才正式使用簡陋的集裝箱運輸。這種新的運輸方式在英國采用以后，很快在歐洲推廣。1926年這種方式傳到德國，1928年傳到法國。特種集裝箱采用鋼材料以及夾芯板進行制造，十分堅固，并且節(jié)能環(huán)保，沒有污染，是一種低碳環(huán)保產(chǎn)品。