相比現款車型的保守設計，新款車型明顯大膽了許多，中網線條更加簡潔、干練，車標也進行了加大處理，與保險杠形成良好呼應，耐看了不少。

現款M3的燈光設計很有特點，LED日行燈采取單獨設計，很有辨識度；新款M3則采用集成式設計，除了視覺上較為簡潔外，還增加了透鏡遠光和燈光高度調節(jié)功能。

新座椅設計 乘坐舒適性提升

和現款車型相比，新款M3的座椅是經過升級的，無論材質還是設計都有區(qū)別，更符合人體工程學的設計，使乘坐舒適性得到了明顯提高。

從外觀上看福田時代M3是一位英氣十足的硬漢的話，走進車內就會發(fā)現，M3原來也是一位貼心的暖男。

福田時代M3采用歐洲安全車身標準設計，多達20余處人機工程優(yōu)化，改善座椅材質幾傾斜角度，人性化中中央扶手臺，標配液晶儀表盤、7寸多媒體播放器、電動門窗、中控鎖，帶來轎車化駕乘體驗。

尤其是M3的中控臺設計得簡潔明了，簡單與美觀共存，多媒體播放器集成導航、娛樂、藍牙電話等功能，還可觸屏操作，操縱方便性好。旁邊還設有儲物格，可以放置一些小物品。左下角還設有點煙器，右下角設有12V充電器，較大程度上減輕長途駕駛帶來的無聊和疲倦。

卡車的保養(yǎng):曲軸箱油泥過多

卡車的保養(yǎng):曲軸箱油泥過多 發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。 保養(yǎng)空濾清洗進氣管道 空濾要定期保養(yǎng)，否則不僅影響動力油耗，還會加劇四配套磨損，影響發(fā)動機使用壽命。 進氣管道是發(fā)動機進氣系統(tǒng)之一，卡友經常行駛于灰塵較多路況區(qū)域，很容易使內部的雜質積累過多，導致進氣管不通暢，加劇發(fā)動機的磨損和老化。進氣管道需定時清洗，避免走灰塵較多路面。

福田時代M3的車架采用首鋼750L剛強度鋼材，比其他同類產品的車架強度提高47%，同時采用了輥壓工藝，增加車輛承載能力，同時通過對座椅、噪音、減震等方面的優(yōu)化，減少駕駛疲勞，提升車輛行駛的平穩(wěn)性。

時代M3就是通過不斷的改善，適應日益激烈的競爭，為客戶提供更安全可靠的產品，才能在用戶中形成良好的口碑，迅速的！