對于800-2000km運距的長途運輸，解放4X2 J6P版牽引車具有的優(yōu)勢。這款針對快遞長途甩掛車型，軸距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牽引車鞍座高度降低200mm，使得掛車車廂容積可增加近10方。

動力方面這款解放J6P版采用CA6DM2發(fā)動機，為了滿足駕駛需求配備了CA12TAX210A1自動擋變速箱，大輸出460馬力。8、通過用戶跟蹤，可靠性、動力性表現(xiàn)良好，基本沒有質(zhì)量問題，用戶非常滿意。氣囊懸架、電控ECAS、米其林輪胎等配置更是提高了車輛檔次，1000L雙油箱設(shè)計也可大程度滿足長途運輸需求。針對城際等中等距離物流運輸，一汽解放推出了4X2 220馬力快遞J6L廂式載貨車，采用平頂小排半駕駛室，軸距7100mm，車廂長度9700mm，低底盤設(shè)計使得貨箱容積可達(dá)70方。

J6L搭載一汽解放自主開發(fā)的6檔變速箱，高扭矩、高可靠，操作更輕便，節(jié)油更突出，是國內(nèi)中型卡車中保有量較大的變速箱總成。匹配法士特8JS85E小八檔變速箱，和普通版的J6L裝配的6檔變速箱相比，增加了2個檔位。J6L 4×2匹配的解放9噸級378單級減速貫通后橋，驅(qū)動能力強，速比寬泛。重量輕、整車通過性好，是公路標(biāo)載運輸極具競爭力的驅(qū)動橋。

自2012年上市以來，J6L銷量一路，受到廣大用戶的一致好評，目前累計銷量已突破4.5萬輛，成為廣大用戶名符其實的“掙錢機器”。

一汽解放相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示“此次活動舉辦的非常成功，J6L在重慶市場開辟了新的空間！從解放J6L的整體外觀來看，依然延續(xù)市場車型的配置，上演“姜還是老的辣”的實力。舉辦此次活動的主要目的是希望把更好、更適合市場需求的車輛帶給重慶的卡車用戶，希望解放以國際的卡車技術(shù)及‘用戶一’的理念，可以為更多用戶創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益、贏得更大的利潤空間！”

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，一些6米8的車也開始跑起了長途，兩人搭伙開車、夫妻車變成常態(tài)，很多中卡由于空間限制并沒有像重卡一樣設(shè)置雙臥。隨著市場需求越來越旺盛，高頂雙臥的6米8載貨車逐漸受到卡友們的青睞。

市場上目前高頂雙臥6米8的車型只有解放龍VH、乘龍H5，而在2019年解放商務(wù)年會上，解放也推出了2019款解放J6L高頂雙臥版，可以說很好地滿足了市場需求。

在高出來的額頭部分設(shè)有兩個儲物格，雙扣手設(shè)計，里面可以放一些被子及隨車行李。

儲物格下方新增了一個頂燈，開關(guān)按鍵集成在中控臺上。240馬力 8擋變速箱 大馬力運輸高時效

動力方面，展會上的這臺J6L搭載一汽解放大柴CA6DH1-24E5發(fā)動機，能夠輸出240馬力的動力，這在同級別車型中實屬。與之匹配的是解放CA8TAX090M的8擋變速箱。

后橋是一汽自主378鑄造橋，速比4.33。從整個動力鏈配置大致可以看出，這款車定位的是標(biāo)載高時效運輸，適合綠通、快遞運輸。