泡沫混凝土在軟基路堤中的應(yīng)用在公路施工過(guò)程中，只有提升路基的性能，才能夠有效的防止橋頭跳車(chē)現(xiàn)象的出現(xiàn)。以某橋施工現(xiàn)場(chǎng)為例，由于其緊鄰河道，地基下部含水量較高，壓縮性良好，能夠滿(mǎn)足軟地基的強(qiáng)度部分非常少，滲透性能也比較差，所以，在施工中必須對(duì)匝道處進(jìn)行優(yōu)化施工，避免出現(xiàn)較大程度的沉降。如果使用泡沫混凝土進(jìn)行施工，則能有效增強(qiáng)橋的負(fù)荷能力，提升整個(gè)橋體的質(zhì)量，避免橋基間因出現(xiàn)較大程度的沉降現(xiàn)象而出現(xiàn)跳車(chē)問(wèn)題。

由于泡沫混凝土是一種軟性材料，所以其承受能力比較強(qiáng)，能夠承受較多來(lái)自地面的沖擊力。制作過(guò)程節(jié)能環(huán)保。泡沫混凝土制作過(guò)程主要應(yīng)用的是發(fā)泡劑和水泥，大大地減少水泥使用量，發(fā)泡劑不含對(duì)環(huán)境有害的物質(zhì)，所以對(duì)環(huán)境的影響非常小，經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益都能實(shí)現(xiàn)。泡沬混凝土的質(zhì)量控制原材料質(zhì)量控制在公路施工過(guò)程中，必須對(duì)原材料采取嚴(yán)格控制。

泡沫混凝土冬季施工原理水變成冰后，體積約增大9%，同時(shí)產(chǎn)生約2500千克每平方厘米的冰脹應(yīng)力。這個(gè)應(yīng)力值常常大于水泥石內(nèi)部形成的初期強(qiáng)度值，使混凝土受到不同程度的破壞（即旱期受凍破壞）而降低強(qiáng)度。此外，當(dāng)水變成冰后，還會(huì)在骨料和鋼筋表面上產(chǎn)生顆粒較大的冰凌，減弱水泥漿與骨料和鋼筋的粘結(jié)力，從而影響混凝土的抗壓強(qiáng)度。

泡沫混凝土與有機(jī)保溫材料相比的優(yōu)勢(shì)泡沫混凝土基本以無(wú)機(jī)材料為主體，生產(chǎn)時(shí)無(wú)有害物質(zhì)產(chǎn)生，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)任何異味。它在使用過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生分解物，綠色環(huán)保。從建筑綠色化角度講，它也應(yīng)該是建筑保溫佳選擇。不大量消耗石油資源的優(yōu)勢(shì)建筑節(jié)能除了減排的意義之外，也有降低我國(guó)能源消耗，保護(hù)國(guó)家能源安全的意義。而泡沫聚等有機(jī)保溫材料，都大多以石油為起始原料。