當(dāng)前我國(guó)托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和創(chuàng)新能力低、制造技術(shù)水平低。

當(dāng)前我們的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)基本上是模仿，幾十年一貫制。產(chǎn)品開發(fā)能力低，表現(xiàn)在：雖然對(duì)國(guó)內(nèi)主機(jī)的配套率達(dá)到80%，但高速鐵路客車、中轎車、計(jì)算機(jī)、空調(diào)器、高水平軋機(jī)等重要主機(jī)的配套和維修托輥配件，基本上靠進(jìn)口。

第三，制造技術(shù)水平低。我國(guó)托輥配件工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動(dòng)化水平低，全國(guó)僅有200多條自動(dòng)生產(chǎn)線。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國(guó)有老企業(yè)中作為生產(chǎn)主力的仍是傳統(tǒng)設(shè)備。

具有牽引件的托輥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)輸送物料。

為了保證托輥運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除可能發(fā)生的故障。為此操作人員必須隨時(shí)觀察運(yùn)輸機(jī)的工作情況,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。

槽型托輥的特點(diǎn)：

槽型托輥有著很好的密封性能，它是一種全密封的兩端有著塑料迷宮密封圈且油滑不會(huì)泄漏的可以長(zhǎng)期的滾動(dòng)型的托輥產(chǎn)品。它的表面是陶瓷制作的有著一層非常硬的氧化膜，且表面光滑不粘附物料，有著非常高的耐磨性能。由于陶瓷表面的氧化膜不會(huì)受到酸堿鹽的腐蝕所以它有著非常好的耐腐蝕能力。槽型托輥有著比較長(zhǎng)的使用壽命，是一般托輥產(chǎn)品的2-5倍。

槽型托輥雖然有著很多的特點(diǎn)，但是它也有著很多的事項(xiàng)是需要我們注意的，比如：要盡可能的防止輸送帶的負(fù)荷啟動(dòng)，在輸送帶發(fā)生跑偏的時(shí)候 要有著一定的糾正措施;在不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不要接在一起使用，而且它的接頭是使用膠接法來進(jìn)行連接;在同傳動(dòng)滾筒等配合使用的時(shí)候一定要注意托輥同滾筒的角度，滾筒的選擇要合理合適。

對(duì)于皮帶機(jī)日常維護(hù)規(guī)程是什么?下面由皮帶機(jī)生產(chǎn)廠家介紹一下：

⑴ 每班開車前先檢查清掃裝置、卸料器的橡膠刮板與膠帶接觸情況及皮帶接頭情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

⑵ 巡回檢查皮帶運(yùn)行情況。發(fā)現(xiàn)跑偏、打滑、損壞及時(shí)調(diào)整處理。

⑶ 巡回檢查托輥轉(zhuǎn)動(dòng)情況，及時(shí)更換不轉(zhuǎn)或損壞的托輥。

⑷ 按規(guī)定時(shí)間給各軸承加油，并注意軸承溫度。

⑸ 保持操作環(huán)境，皮帶運(yùn)行路線衛(wèi)生清潔。