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GRS高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)廠家點(diǎn)擊了解更多「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2021-06-14 03:26  

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      在高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)聯(lián)軸器的規(guī)劃制作上還有非常重要的一點(diǎn)要求,那就是聯(lián)軸器要能接受后沖力的影響,因?yàn)槿绮荒軡M意這一點(diǎn),會(huì)影響被測(cè)噴油泵的供油量。我們規(guī)劃的聯(lián)軸器在滿意以上要求的前提下,還能補(bǔ)償因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用帶來(lái)的試驗(yàn)臺(tái)中心高過(guò)失,確保了試驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)用精度。當(dāng)滿意以上要求時(shí),一套無(wú)缺的高壓噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的傳動(dòng)系統(tǒng)就規(guī)劃出來(lái)了。




   在運(yùn)用高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的時(shí)分應(yīng)該怎樣才能保證其精度的準(zhǔn)確性呢

   首先應(yīng)充沛做好試驗(yàn)前的預(yù)備。熟悉試驗(yàn)內(nèi)容,掌握試驗(yàn)過(guò)程。進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),嚴(yán)厲按試驗(yàn)規(guī)程操作,避免因不規(guī)范操作形成火災(zāi)。嚴(yán)厲遵守試驗(yàn)室紀(jì)律,禁止在試驗(yàn)室游玩、打鬧,避免打破儀器設(shè)備變成火災(zāi)。禁止耍弄與試驗(yàn)無(wú)關(guān)的試驗(yàn)室設(shè)備和藥品,特別是電熱設(shè)備。

  禁止閑雜人員特別是兒童進(jìn)入試驗(yàn)室,避免因無(wú)關(guān)人員的行為導(dǎo)致火災(zāi)。禁止在試驗(yàn)室居住,更不能在試驗(yàn)室內(nèi)及鄰近運(yùn)用日子用火,特別是不能運(yùn)用明火,更不準(zhǔn)燃,避免點(diǎn)燃室內(nèi)物和其他可燃物發(fā)作火災(zāi)。留意高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)的電熱用具的正確運(yùn)用和保管,正在運(yùn)用的電熱用具不準(zhǔn)接近可燃物。





      高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)在生活中的運(yùn)用量在逐步的提高,想要設(shè)備接連運(yùn)用壽命,不但要看試驗(yàn)臺(tái)的質(zhì)量,更注重的是日后的運(yùn)用和保護(hù),其的保養(yǎng)是非常重要的,首要保養(yǎng)規(guī)劃有以下幾點(diǎn)上:  

1、噴油泵與調(diào)速器之間有骨架油封的,要分別加注機(jī)油。  

2、若機(jī)油面因機(jī)油稀釋升高,說(shuō)明噴油泵及輸油泵嚴(yán)峻漏油,應(yīng)及時(shí)打掃。  

3、針對(duì)高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)每日查看調(diào)速器內(nèi)機(jī)油,不足時(shí)及時(shí)加足。  

4、共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)的柴油機(jī)工作100h后,要替換機(jī)油,并清洗輸油泵濾網(wǎng)。  

5、向柴油機(jī)上裝置噴油泵時(shí),一定要查看調(diào)供油提前角,柴油機(jī)工作500h后,要從頭查看調(diào)整供油提前角。  

     高壓共軌實(shí)驗(yàn)臺(tái)運(yùn)用一段時(shí)間就會(huì)有磨損或者是損壞,因而,我們一定要定期給高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)做保養(yǎng),這樣才干更好的運(yùn)用,發(fā)揮其更大的工作效率。



高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)日常維護(hù):  

    1.正確選擇液壓油是保證共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行效率和使用壽命延長(zhǎng)的關(guān)鍵。重型車(chē)輛液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用n32低溫液壓油。  

    2.增加的高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)液壓油必須保持清潔,應(yīng)定期檢查儲(chǔ)油罐的油位,并及時(shí)補(bǔ)充不足之處。儲(chǔ)油罐內(nèi)的過(guò)濾元件應(yīng)在每次保養(yǎng)時(shí)用酒精清洗。  

   3.在使用中,檢查測(cè)試過(guò)的轉(zhuǎn)向機(jī)是否有泄漏、沖擊或異常噪音。  

   4.高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)更換液壓油和濾芯1年。換油的方法如下:  a.轉(zhuǎn)向機(jī)由千斤頂支撐,使被測(cè)轉(zhuǎn)向機(jī)與試驗(yàn)臺(tái)支架完全分離。