對于膜結(jié)構(gòu)車棚工程而言,其在日常生活之中并非以一種形式存在,而是多樣化呈現(xiàn)在大眾的面前,常見的有馬鞍形/傘形/拱支式和脊谷式,不同的形式對于膜結(jié)構(gòu)車棚工程的力與形要求是不同的,

傘形

這種結(jié)構(gòu)方法的特色在于,膜單元的周邊肯定位置較低,多固定在剛性邊梁或柔性邊索上;在膜單元的中部設(shè)有一個(gè)或多個(gè)高點(diǎn),多通過獨(dú)立柱/飛柱或懸掛環(huán)的支承來完結(jié);整個(gè)膜面呈錐形爲(wèi)了避免在高點(diǎn)左近的膜材外部應(yīng)力過大,當(dāng)膜單元跨度較大時(shí),可在高點(diǎn)和鴻溝支承點(diǎn)之間設(shè)置脊索,以改動(dòng)結(jié)構(gòu)外部的傳力途徑,避免膜材出現(xiàn)應(yīng)力會集.傘形曲面還能夠倒置運(yùn)用于工程中.

鋼結(jié)構(gòu)安裝施工安全生產(chǎn)技術(shù)

1、使用移動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)構(gòu)件，應(yīng)確定起重機(jī)進(jìn)出現(xiàn)場的路線和作業(yè)時(shí)起重機(jī)2位地點(diǎn)及需要的工作高度、吊臂長度和工作半徑。

2、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，離合器、制動(dòng)器和各種安全裝置靈敏、可靠，方可進(jìn)行作業(yè)。

3、吊運(yùn)物件時(shí)，應(yīng)對構(gòu)件捆綁牢固，選好吊點(diǎn)。

4、采用其他吊裝方法，捆綁繩、滑輪、鋼絲繩等吊具的使用必須符合GB 6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定。

張拉成型是整個(gè)山東膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié),施工項(xiàng)目能否取得果,取決于張拉是否滿足設(shè)計(jì)要求.展開山東膜結(jié)構(gòu)車棚的膜體前,在平臺上鋪設(shè)臨時(shí)布料,以保護(hù)膜材不被損傷及膜材清潔,嚴(yán)格按確定的順序展開膜體.打開包裝前應(yīng)校對包裝上的標(biāo)記,確認(rèn)安裝部位,并按標(biāo)記方向展開,盡量避免展開后的膜體在場內(nèi)移動(dòng).

膜結(jié)構(gòu)車棚布施工安裝亦可采用分塊吊裝的方法,將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊,每塊膜體同樣采用多點(diǎn)整體吊裝技術(shù)