砂漿施工技術(shù)要點：

1、淋水處理：砌筑砂漿砌磚前要對磚淋水，否則砂漿早期強度會很低；

2、注意抹灰砂漿滑落：一遍砂漿上墻后一定要等其收水干燥后（手指按壓有稍硬的感覺）才能進行第二遍砂漿層的上漿，等第二遍砂漿收水干燥后才能進行刮平施工，否則由于漿體太軟會造成砂漿層下滑脫落及空鼓的情況（此種情況對于濕砂漿要特別強調(diào)）；

3、尾漿強度低且易出裂紋：砂漿達到初凝時間，此時砂漿和易性變差（稱為尾漿），往往工人加大量的水（有的工人會加入水泥）再進行攪拌并批刮上墻，會出現(xiàn)砂漿強度低且返白，并伴隨有塑性裂紋大量出現(xiàn)的現(xiàn)象。所以一定要在砂漿達到初凝前施工上墻，合理安排施工時間以避免砂漿初凝后施工造成的質(zhì)量問題。

隨著建筑業(yè)技術(shù)進步和文明施工要求的提高，現(xiàn)場拌制砂漿日益顯示出其固有的缺陷，如砂漿質(zhì)量不穩(wěn)定、材料浪費大、砂漿品種單一、文明施工程度低以及污染環(huán)境等。因此預(yù)拌砂漿取代現(xiàn)場自拌砂漿勢在必行，它是保證建筑工程質(zhì)量、提高建筑施工現(xiàn)代化水平、實現(xiàn)資源綜合利用、減少城市污染、改善大氣環(huán)境、發(fā)展散裝水泥、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一項重要舉措。

預(yù)拌砂漿也稱商品砂漿，按生產(chǎn)方式可分為預(yù)拌濕砂漿和干拌砂漿兩大類。那么今天我們就來談一談干混砂漿與節(jié)能環(huán)保。

1.濕拌砂漿要采用攪拌運輸車運送，以保證砂漿在運輸過程中不產(chǎn)生分層、離析。

2.濕拌砂漿運輸半徑較小，運輸時間不宜太久。由于濕拌砂漿必須在規(guī)定的時間內(nèi)使用完畢，必須要有很大的施工作業(yè)面和施工人員同時施工才能消耗每天運輸?shù)囊还捃嚌癜枭皾{，“少量多次“的供貨方式以及比干混砂漿多出的運輸量（水）是目前濕拌砂漿運輸成本高的主要原因；

3.濕拌砂漿采用機械噴涂工藝時，罐車的等待時間會很長，造成罐車使用效率大大降低。

4.在規(guī)定時間內(nèi)，濕拌砂漿隨取隨用，不會有二次揚塵的問題。很顯然，如何保證砂漿在”規(guī)定時間“內(nèi)質(zhì)量的穩(wěn)定性是濕拌砂漿的技術(shù)關(guān)鍵。