車牌識別技術(shù)必須“因地制宜”

由于每個應(yīng)用場景都對車牌識別技術(shù)提出不同要求，因此車牌識別技術(shù)必須“因地制宜”突出相應(yīng)優(yōu)勢，才能充分體現(xiàn)其應(yīng)用價值。同時車牌抓拍識別攝像頭還可有效維持停車場秩序，內(nèi)部車可以實現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費，無需取卡、取票等繁瑣過程。以停車場為例，車牌識別技術(shù)主要應(yīng)用于車輛自動管理，自動計時收費，自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于會員等方面的智能化管理。

而與其他應(yīng)用場景相比，停車場的識別環(huán)境具有識別角度大、單車通行、車速慢、燈光環(huán)境可控等特點，同時還要實現(xiàn)自動計時收費功能，這些都對車牌識別系統(tǒng)的識別率提出更高要求。從系統(tǒng)的實用性角度來看，作為一個實時的系統(tǒng)，它要求有較高的識別速度，這就決定了字符識別算法計算必須足夠高效。不僅要識別正常環(huán)境下的任何一個車牌號，而且在極端環(huán)境下的車牌識別率也蕞好達到95%以上，而這種對高識別率顯然讓很多車牌識別系統(tǒng)望塵莫及。

資料顯示，車牌識別技術(shù)早應(yīng)用于電子警察、高速公路領(lǐng)域。近幾年，隨著停車場管理系統(tǒng)的不斷發(fā)展，車牌識別技術(shù)也開始應(yīng)用于停車場。

車牌識別系統(tǒng)安裝注意事項

在車牌識別系統(tǒng)安裝中需要注意以下幾點：

1、在常規(guī)停車場主要還是針對藍色車輛號牌識別，標(biāo)準車牌識別系統(tǒng)針對個性車牌以及非標(biāo)車牌識別率相對標(biāo)準車牌識別率會低一點，故現(xiàn)場使用時會有非標(biāo)車牌字符識別出錯的情況，以及污損車牌、只要整體識別率合理，無法完全兼顧此類車輛進出。

2、車輛通過相機監(jiān)控區(qū)域時，因為前車跟后車太近，后車車牌被遮擋無法識別的情況，需在距離道閘五米的距離設(shè)置減速帶，盡可能減少此種情況。

3、車牌識別像機為百萬像素，攝像機與電腦之間建議采用千兆交換機，網(wǎng)線距離不超過50米。

4、設(shè)備取電一定從有可靠接地的電源線取電，并將電源地線接至設(shè)備底線接口處，避免室外設(shè)備防雷失效的造成的雷擊硬件燒壞；

5、道閘桿的下方如果切地感線圈，則線圈距離金屬（如井蓋、金屬下水道等）距離一米以上，避免干擾地感線圈。

車牌識別系統(tǒng)技術(shù)上需要達到什么標(biāo)準

識別速度:識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求.一個識別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果,那么這個系統(tǒng)就會因為 滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義.例如,在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道 堵車的有力保障.國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi),越快越好.     后臺管理:一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系,決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用.必須清楚地認識到重要的一點是識別率達到100%是不可能的,因為車牌照污損、模糊、遮擋,或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等).后臺管理體系的功能應(yīng)該包括:     

1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲,當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯時能保護圖像數(shù)據(jù)不會丟失,同時便于事后人工排查;     2、有效的自動比對和查詢技術(shù),被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警,如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對""的比對結(jié)果;     

3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運行,還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷.