管式電纜絞線機(jī)現(xiàn)貨

管式電纜絞線機(jī)現(xiàn)貨動(dòng)力經(jīng)3級(jí)變速后傳到一個(gè)小傘齒輪和兩個(gè)大傘齒輪，兩個(gè)大傘齒輪中間裝有離合器，搬動(dòng)離合器的操作手柄，可使小傘齒輪傳入的方面不論是順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)，還是逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)(即絞線的左絞或右絞)，大傘輪軸的轉(zhuǎn)向不變，因此，牽引輪的轉(zhuǎn)向不變，即牽引方向不變。盤(pán)張力調(diào)節(jié)只需調(diào)節(jié)張力輪上的牛皮繩松緊, 得到線盤(pán)放線時(shí)的合適的放線張力。

收線架由電機(jī)、傳動(dòng)齒輪箱、支承座、立柱、升降及移動(dòng)箱等主要部分組成，升降及移動(dòng)各自由單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。排線裝置采用絲桿排線器，排線節(jié)距可調(diào)。線模座位于筒體后端，供調(diào)整線束和固定焦點(diǎn)之用。傳動(dòng)系統(tǒng)由主電機(jī)經(jīng)皮帶輪帶動(dòng)車(chē)頭箱使筒體旋轉(zhuǎn)，經(jīng)車(chē)尾箱出軸把動(dòng)力傳到變速箱，再傳動(dòng)牽引輪機(jī)構(gòu)使?fàn)恳嗈D(zhuǎn)動(dòng)。收排線架分別由單獨(dú)電機(jī)傳動(dòng)。

托輪式管式電纜絞線機(jī)現(xiàn)貨中的托輪在高速旋轉(zhuǎn)中，其托輪表面均會(huì)發(fā)生磨損，而磨損后托輪減小了，甚至不接觸筒體，失去其支承筒體的功能，這樣就必須定期對(duì)托輪位置進(jìn)行調(diào)整.而調(diào)整的尺度卻不容易掌握，如托輪調(diào)得過(guò)緊時(shí)，一方面增加托輪和簡(jiǎn)體間的壓力，加速托輪的磨損;如兩邊托輪調(diào)整不均勻，也可能將簡(jiǎn)體頂向另一側(cè)，給簡(jiǎn)體人為增加了一個(gè)撓度;