氨用油分離器主要有哪三種?

氨用油分離器主要有哪三種？ 答：1、過濾式；2、 離心式 ；3、洗滌式。 為什么有些冷庫制冷系統(tǒng)需設(shè)排液桶？怎么處理排液桶積存的制冷劑? 答：①除霜前，停止向蒸發(fā)器供液，同時(shí)排掉其中的制冷劑液體，以發(fā)揮除霜效果。②除霜時(shí)，將熱蒸汽冷凝下的液體排出。 方案： A、引至其它冷間正在使用的蒸發(fā)器。用于小型冷庫。 B、至排液桶。放油、加壓回高調(diào)站。用于重力及液泵供液系統(tǒng)。 C、至低壓循環(huán)桶。用于液泵供液系統(tǒng)。 試畫出雙閥雙流向供液、回汽調(diào)節(jié)站示意圖及液雙、汽單調(diào)節(jié)站等示意圖，說明該調(diào)節(jié)站的適用場(chǎng)合，以及如何進(jìn)行供液、回氣和熱氨除霜的？ 了解冷庫制冷系統(tǒng)中的四大部分中，各包含的設(shè)備和作用。如：中間冷卻器、低壓循環(huán)桶、空氣分離器、氣液分離器、集油器等的作用。 答： 中間冷卻器：降低高壓級(jí)壓縮機(jī)的排溫避免潤(rùn)滑油焦化。 低壓循環(huán)桶：貯存低壓的氟利昂液體、氣液分器的作用、兼做排液桶使用。 空氣分離器：分離管道中的不凝性提起。 氣液分離器：分離氣態(tài)制冷劑和液態(tài)制冷劑。 集油器：收集潤(rùn)滑油（在集油器內(nèi)除氨---有處理設(shè)備再生----手動(dòng)或自動(dòng)返回壓縮機(jī)）。

冷卻物冷藏間的冷卻設(shè)備為什么采用配均勻送風(fēng)管的冷風(fēng)機(jī)?

冷卻物冷藏間的冷卻設(shè)備為什么采用配均勻送風(fēng)管的冷風(fēng)機(jī)？若采用排管回出現(xiàn)什么問題？ 答：若采用排管作冷卻設(shè)備，當(dāng)制冷系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)，排管表面霜層則會(huì)融化而滴水，平時(shí)進(jìn)貨時(shí)也會(huì)因帶入大量的水汽在排管冷表面凝結(jié)而滴水。 有哪些IQF裝置？ 答： 1、強(qiáng)吹風(fēng)隧道網(wǎng)袋式速凍裝置； 2、強(qiáng)吹風(fēng)螺旋網(wǎng)帶式速凍裝置； 3、強(qiáng)吹風(fēng)鏈傳動(dòng)隧道式速凍裝置。 同一庫房設(shè)置多組墻排管和頂排管時(shí)，應(yīng)怎樣連接？ 答：為了保證供液均勻，一般頂、排墻管應(yīng)分別供液。當(dāng)庫房較小時(shí)，其供液管應(yīng)分別設(shè)置，回氣管可以合用，對(duì)于小型冷庫，則其供液回氣管可以合用。但供液應(yīng)先進(jìn)頂排管，后進(jìn)墻排管。

內(nèi)風(fēng)機(jī)吹風(fēng)不冷或室內(nèi)溫度過高或不夠冷

故障現(xiàn)象：內(nèi)風(fēng)機(jī)吹風(fēng)不冷或室內(nèi)溫度過高或不夠冷。 常見原因：壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；是否有漏雪種；膨脹閥是否堵塞；外風(fēng)機(jī)是否臟或扇熱是否良好；風(fēng)機(jī)馬達(dá)扇葉是否故障；溫度感應(yīng)器是否良好，安放位置是否正確。 故障現(xiàn)象：除霜無工作。 常見原因：化霜傳感器是否安裝正確；設(shè)置化霜退出溫度低于庫溫；溫控器是否良好；發(fā)熱絲是否良好、管道是否堵塞。 故障現(xiàn)象：達(dá)到溫度不停機(jī)。 常見原因：傳感器安裝不正確測(cè)不到正確數(shù)值；壓縮機(jī)接觸器故障。 故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)過頻工作。 常見原因：回差溫度值過少或壓力保護(hù)器設(shè)置問題；重新調(diào)整加大回差溫度值，調(diào)整壓力保護(hù)設(shè)置。

冷庫價(jià)格是大家做冷庫之前考慮的因素,做一個(gè)冷庫要多少錢

冷庫價(jià)格 冷庫價(jià)格是大家做冷庫之前考慮的因素，做一個(gè)冷庫要多少錢，需要一些什么材料，冷庫建好以后后期的運(yùn)營(yíng)成本怎么樣？冷庫耗電量高不高？冷庫可以使用多長(zhǎng)時(shí)間？建冷庫的時(shí)候可不可以申請(qǐng)國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼什么的？這些都是冷庫價(jià)格必須考慮進(jìn)去的因素，合理利用這些因素的話可以有效的降低自己建設(shè)冷庫的成本，以實(shí)惠的冷庫價(jià)格建造良的冷庫！