在路面施工的第2日進行現(xiàn)場鉆芯取樣，滲水系數(shù)及平整度檢測，通過檢測鉆芯試件的壓實度滿足規(guī)范要求，在冬季低溫施工且降低施工溫度情況下，添加溫拌劑不影響路面施工的壓實效果；此外，其滲水系數(shù)及平整度等指標(biāo)也滿足規(guī)范要求。2、木質(zhì)素纖維投料機采用PLC控制，技術(shù)是非常先進的，木質(zhì)纖維投料機性能穩(wěn)定，操作簡單便捷木質(zhì)素纖維投料機。通過高速公路溫拌瀝青試驗路應(yīng)用表明，摻加EC-120溫拌改性劑瀝青混合料在冬季低溫施工且降低施工溫度情況下，仍可以滿足路面施工的壓實效果；此外，溫拌劑有效降低瀝青的高溫黏度，從而使其混合料成型溫度降低，同時溫拌劑的加入提高了瀝青混合料的抗車轍能力。聚酯纖維投料機、木質(zhì)素纖維投料機、顆粒纖維投料機、高模量投料機、xk-5000投料機、橡膠粉投料機、智能投料機

木質(zhì)纖維素投料機的設(shè)置

    木質(zhì)素纖維投料裝置，包括設(shè)置于機架上方的進料箱體，其特征在于：所述進料箱體上穿設(shè)有若干根相互平行的轉(zhuǎn)軸，位于進料箱體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上徑向設(shè)置有用于打散木質(zhì)素纖維的打散葉片，所述進料箱體底部一旁側(cè)還設(shè)置有落料通道和位于落料通道底側(cè)的關(guān)風(fēng)器，所述關(guān)風(fēng)器的一側(cè)部設(shè)置有高壓吹風(fēng)管，所述關(guān)風(fēng)器另一側(cè)部設(shè)置有高壓送料管道。現(xiàn)場采取投料機自動投料的方式，熱集料加熱溫度控制在160~170℃之間。該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單，運行穩(wěn)定，操作維修簡便，而且由于高壓送料管道內(nèi)的木質(zhì)素流量相對穩(wěn)定，可以根據(jù)送料時間來控制送料量，提高了混合料級配的穩(wěn)定性。

　 木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過化學(xué)處理所含的木質(zhì)素和大部分纖維被分解后，留下來的惰性有機纖維所形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈。四、添加方式：在以往人工添加方式下，顆粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維相比，更便于工人計量和添加。由于木材在化學(xué)處理時的溫度高達300攝氏度以上，因為處理后的纖維素在通常環(huán)境條件下化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定，智能木質(zhì)素纖維投料機，不會被酸、堿和一般的溶劑所腐蝕，木質(zhì)素纖維投料機，因而被廣泛應(yīng)用SMA（瀝青瑪蹄脂碎石混和料）。木質(zhì)纖維素投料機、木質(zhì)素纖維投料機、絮狀木質(zhì)素纖維投料機、顆粒木質(zhì)素纖維投料機。