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發(fā)布時間:2021-05-05 19:02  

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      二,報關順利與否直接關系到費用問題。這一點在深圳口岸特明顯。比如經陸路口岸如文錦渡或皇崗口岸出運到香港趕二程船期,報關當天沒有通過的話,單是拖車公司收取的壓車費就是3千港幣。如果拖車是趕香港二程船的截關期,由于報關延誤而沒有趕上船期的話,那么,第二天送到碼頭趕下一班船,香港碼頭的超期存放費會是一個不小的數目。吳先生說,他經常要求貨主仔細檢查報關文件是否齊備正確,再安排出運。義烏去基加利COC運費服務熱線。三,實際裝箱情況發(fā)生變化后一定要更改報關文件。每個海關都有例行查貨,海關發(fā)現實裝數量與報關數量不一致的話,會扣下調查。這不但會產生查柜費、碼頭堆存費用,海關的罰款肯定會讓你心痛好久。


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文件對單審單注意事項一,對單程序  

1、 與客戶對毛單應在船開前完成。如客戶在船開當天甚至船開后幾天才補料,應不再和客戶來回對毛單,而是先將補料傳給船東,同時抄送一份給客戶。當然,出華展單的情況除外。且只有出華展單的情況才可以用我華展單的格式單與客戶對毛單,否則一律用PML-1(核對)此格式傳給客戶核對  

2、特別是配“廣州中?!弊呒镜呢浳?,一定要在頭程截關當天補料  

3、 對單過程記得標注詳細時間,要詳細到幾號幾時幾分(如02/7-12:30),方便審核客戶的對單速度及提供的單證的準確性  

4、 對單過程中嚴禁機械地將船東B/L來回傳送,而是要發(fā)揮對毛單的作用,先自行核對修改,待基本與毛單一致后再傳給客戶做后確認??蛻舻拇_認件還要再檢查一次是否有疏漏之處。

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     當收貨人無法及時獲得提單,則通常是收貨人憑保證書換取提貨單后提貨(注:請區(qū)分航運實踐中通常使用的“保函”的概念和法中“保證”的概念)。但是,船公司不能以保證書對抗第三人(持有提單的真正的收貨人),因為提單是承運人保證據以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構成承運人據以交付貨物的保證。 義烏去基加利COC運費服務熱線。


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     海運提單在法律上具有物權證書的效用,但有的時候可以缺少不影響提單的一兩項,不必全部填寫完整。這兩種運費相信大家都比較容易理解,預付也就是我們平常所見的寄付,到付就是收到貨物再由收貨人付款。小編想提醒的大家的是以CIF、CFR條件成交的貨物,運費為預付;以FOB條件成交的貨物,運費均為到付。義烏去基加利COC運費服務熱線。