工旋挖鉆機(jī)的故障排查與解決方案：在環(huán)境溫度35℃工況下進(jìn)行施工，在連續(xù)工作3h后，液壓油溫就達(dá)到80℃，顯示器報(bào)警并停機(jī)。初步分析其主要是由于液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量過多或散熱能力不足所致。 該旋挖鉆機(jī)液壓油散熱系統(tǒng)如附圖所示。齒輪泵1輸出的壓力油通過散熱器閥塊驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇馬達(dá)4帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，溢流閥2起到安全閥和緩沖閥的作用，電磁換向閥3控制散熱器油路的通斷溫度傳感器8檢測(cè)液壓油溫度，當(dāng)液壓油溫度低于40℃時(shí)，電磁換向閥3失電，工作油路斷開，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)；

當(dāng)樁孔出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象后，鉆斗筒體與樁孔孔壁就會(huì)形成大面積的接觸，從而在筒體與地層之間產(chǎn)生較大的摩擦力。在旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中，其提供的大加壓力（鉆機(jī)大壓力值與鉆具自身質(zhì)量之和），要大于其提供的有效提升力（鉆機(jī)大提升力減去鉆具自身質(zhì)量），這樣很容易出現(xiàn)鉆斗在大加壓力下克服摩擦力向下鉆進(jìn)，而在有效提升力作用下難以克服摩擦力而導(dǎo)致鉆斗卡滯因此，這里小編溫馨提示操作手要多留意旋挖鉆機(jī)履帶的狀況，例如螺栓是不是松動(dòng)?托鏈輪和支重輪是不是不能轉(zhuǎn)動(dòng)?托鏈輪、支重輪和驅(qū)動(dòng)輪是不是滲油?如忽略指出異常情況情況，后會(huì)造成嚴(yán)重事故。若因螺栓折損而使有關(guān)零部件損壞及托鏈輪或支重輪磨偏，將大大增加維護(hù)費(fèi)用。

中置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)中置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)的布置形式多用作底盤的中、大型旋挖鉆機(jī)，卷筒多為單層或雙層繞繩。常有雙液壓馬達(dá)、雙減速器驅(qū)動(dòng)，也有少許為雙液壓馬達(dá)、單減速器驅(qū)動(dòng)。中置主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)主要有以下4個(gè)優(yōu)勢(shì)：一是可以安裝直徑很大、單層繞繩的卷筒，增加了鋼絲繩質(zhì)保期；二是對(duì)回轉(zhuǎn)支承及回轉(zhuǎn)工作平臺(tái)主梁施加的彎矩較小；滑輪的損壞較?。凰氖侵骶?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)的提升力對(duì)桅桿施加的彎矩較小。主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)中置的缺陷是：必須采用自制或定制底盤，回轉(zhuǎn)平臺(tái)面積很大，主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)安裝售后維修麻煩。

這樣不但會(huì)引起工作效率的降低，并且因?yàn)殇N和襯套上被施加了過大摩擦力而引發(fā)異常情況損壞。反過來，若履帶調(diào)得太松，履帶松弛地搭在驅(qū)動(dòng)輪和托鏈輪上，導(dǎo)致的磨壞或受損更大。并且，當(dāng)松動(dòng)的履帶耷拉過大時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)與機(jī)架觸碰并挫傷機(jī)架的問題。這樣，即便是提升了的下邊行駛體，若不做好合理的調(diào)節(jié)，也會(huì)引起意外事件系統(tǒng)故障的產(chǎn)生。旋挖鉆機(jī)工程施工的時(shí)候需注意減少損壞。托鏈輪、支重輪、驅(qū)動(dòng)輪及軌鏈節(jié)等這種全部都是易損壞的零部件，只是，依據(jù)執(zhí)行日常工作常規(guī)檢查前提，會(huì)出現(xiàn)很大水平上的差距。