武漢楚坤文化科技股份有限公司以文化產(chǎn)品的開發(fā)、制造及激光技術(shù)的應用服務為核心業(yè)務，已成為國家及地方高科技項目重點實施單位。經(jīng)過一年的發(fā)展，我們現(xiàn)在已經(jīng)是同行業(yè)中規(guī)模較大，綜合實力較強的激光創(chuàng)意機構(gòu)之一。公司集創(chuàng)意、研發(fā)、制造、銷售于一體，擁有20多項自主知識產(chǎn)權(quán)。橋梁是和道路、鐵路、河流、隧道結(jié)連在一起的，因此其裝飾照明首先要保證不干擾交通指示照明，也不能對交通形成眩光，這就涉及到橋梁裝飾照明所使用燈光的顏色及設置位置要有一定的控制，具體要求應參照相關(guān)行業(yè)的交通設計規(guī)范來進行。



由于光源不同的光譜分布而造成在不同光源照射下觀看照明對象時，其外觀色彩會發(fā)生變化，所以光源的色調(diào)直接影響物體色彩的表現(xiàn)。如以紅色為主色調(diào)的美國金門大橋使用了橘黃色調(diào)高壓鈉燈，其表現(xiàn)效果更為顯著。

眩光是可以直射的，也可以是反射的。采用格片來遮擋光源，都可以避免直射眩光。避免反射眩光的方法，則要使光的入射方向與觀看方向大致相同，或從側(cè)面入射到反射板上。

城市中大多橋梁兼具機動車道、非機動車道、行人通道甚至鐵路通道的功能。這類橋梁照明設計通常延續(xù)道路照明設計規(guī)范，把路燈從街道延伸至橋體，并貫穿整個橋體。這種做法固然滿足了功能照明的要求，但同樣也給橋梁的整體照明效果造成了巨大影響。

減少路燈數(shù)量，降低密度。對于一些必須存在的路燈照明，可以適當拉大路燈的安裝間距，以減少路燈總數(shù)量和安裝密度。引橋部分則逐漸拉大安裝間距，形成街道路燈到橋體路燈的過渡。

其次，降低燈具安裝的高度。過高的路燈耗能更多，照明效率更低，而且其帶來的眩光會破壞整體的照明效果。在白天，過高的路燈燈桿也會影響了橋體景觀效果。

武漢楚坤文化科技股份有限公司以文化產(chǎn)品的開發(fā)、制造及激光技術(shù)的應用服務為核心業(yè)務，已成為國家及地方高科技項目重點實施單位。經(jīng)過一年的發(fā)展，我們現(xiàn)在已經(jīng)是同行業(yè)中規(guī)模較大，綜合實力較強的激光創(chuàng)意機構(gòu)之一。公司集創(chuàng)意、研發(fā)、制造、銷售于一體，擁有20多項自主知識產(chǎn)權(quán)。



隨著國民經(jīng)濟的不斷增長，我國的城市建設、道路建設不斷發(fā)展，逢山開路、遇水架橋，各式各樣的橋梁的建設也不斷增加。這類橋梁照明設計通常延續(xù)道路照明設計規(guī)范，把路燈從街道延伸至橋體，并貫穿整個橋體。橋梁上的照明也逐漸的被大家所重視。從當初單純性的滿足“亮”的要求，到現(xiàn)在不但要滿足照明要求，還要達到橋梁的美化效果。因此，對于橋梁的景觀照明就變得日益重要起來。