機(jī)床維修須遵守的安全操作規(guī)范

拆裝電機(jī)等運(yùn)用東西。拆裝電機(jī)端蓋、皮帶輪、軸及軸承時，使用銅棒、木榔頭、拉鉤等東西，不準(zhǔn)直接用鐵錘、扁鏟等敲打。

掃除缺點后有必要通電試車。機(jī)床缺點修正結(jié)束，有必要在操作者的配合下，通電試車。試車前應(yīng)采納安全措施，仔細(xì)查看機(jī)械部分各限位器、零壓、零磁、過壓、過流繼電器等是否安全可靠。試車時，應(yīng)留意觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向、動靜、溫度等是否正常；電路的各種功用，操控環(huán)節(jié)的動作程序是否符合要求。作業(yè)人員要避開聯(lián)軸節(jié)的旋轉(zhuǎn)方向，以確保人身安全。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

數(shù)控機(jī)床維修診斷

接口狀態(tài)檢查法現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)多將PLC集成于其中，而CNC與PLC之間則以一系列接口信號形式相互通訊聯(lián)接。有些故障是與接口信號錯誤或丟失相關(guān)的，這些接口信號有的可以在相應(yīng)的接口板和I/O板上有指示燈顯示，有的可以通過簡單操作在CRT屏幕上顯示，而所有的接口信號都可以用PLC編程器調(diào)出。這種檢查方法要求維修人員既要熟悉本設(shè)備的接口信號，又要熟悉PLC編程器的應(yīng)用。

參數(shù)調(diào)整法數(shù)控系統(tǒng)、PLC及伺服驅(qū)動系統(tǒng)都設(shè)置許多可修改的參數(shù)以適應(yīng)不同設(shè)備、不同工作狀態(tài)的要求。這些參數(shù)不僅能使各電氣系統(tǒng)與具體設(shè)備相匹配，而且更是使設(shè)備各項功能達(dá)到好的狀態(tài)所必需的。因此，任何參數(shù)的變化(尤其是模擬量參數(shù))甚至丟失都是不允許的；而隨機(jī)床的長期運(yùn)行所引起的機(jī)械或電氣性能的變化會打破剛開始的匹配狀態(tài)和好的狀態(tài)。此類故障多指故障需要重新調(diào)整相關(guān)的一個或多個參數(shù)方可排除。這種方法對維修人員的要求是很高的，不僅要對具體系統(tǒng)主要參數(shù)十分了解，既知曉其地址熟悉其作用，而且要有較豐富的電氣調(diào)試經(jīng)驗。

現(xiàn)在數(shù)控系統(tǒng)的自診斷能力越來越強(qiáng)，設(shè)備的大部分故障數(shù)控系統(tǒng)都能夠診斷出來，并采取相應(yīng)的措施，如停機(jī)等，一般都能產(chǎn)生報警顯示。當(dāng)數(shù)控設(shè)備出現(xiàn)故障時，有時在顯示器上顯示報警信息，有時在數(shù)控裝置上、PLC裝置上和驅(qū)動裝置上還會有報警指示。這時要根據(jù)手冊對這些報警信息進(jìn)行分析，有些根據(jù)報警信息就可直接確認(rèn)故障原因，只要搞清報警信息的內(nèi)容，就可排除數(shù)控設(shè)備出現(xiàn)的故障。

另一些故障的報警信息并不能反映故障的根本原因，而是反映故障的結(jié)果或者由此引起的其它問題，這時要經(jīng)過仔細(xì)的分析和檢查才能確定故障原因，下面的方法對這類故障及沒有報警的一些故障的檢測是行之有效的。

早期的數(shù)控機(jī)床，都由軍方所有應(yīng)用于軍事產(chǎn)品的制造數(shù)控機(jī)床也經(jīng)歷了六代的發(fā)展。代為初始階段，數(shù)控系統(tǒng)主要是由硬件聯(lián)結(jié)構(gòu)成，稱為硬件數(shù)控；后三代稱為計算機(jī)數(shù)控，其功能主要由軟件完成，從1990年開始，數(shù)控機(jī)床開始采用通用的CNC系統(tǒng)。近20年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，先進(jìn)制造技術(shù)的興起和不斷成熟，對數(shù)控技術(shù)提出了更高的要求。中國制造2025行動綱領(lǐng)中，智能數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備行業(yè)列為中國制造業(yè)的戰(zhàn)略必爭領(lǐng)域之一。