鍛造件的冷卻規(guī)范

(1)中小型碳鋼和低合金鋼鍛造件的冷卻規(guī)范：一般來(lái)說(shuō)，坯料的化學(xué)成分越簡(jiǎn)單，鍛后冷卻速度越快：反之則慢。所以對(duì)中小型碳鋼和低合金鋼鍛件，鍛后均采用空冷。

(2)合金鋼鍛件的冷卻規(guī)范：合金成分復(fù)雜的合金鋼鍛件，鍛后應(yīng)采用坑冷或爐冷。

(3)工具鋼和軸承鋼的冷卻規(guī)范：對(duì)含碳坻較高的鋼(如碳家工兵鋼、合金工具鋼及軸承鋼等)，為了在晶界析出網(wǎng)狀碳化物，在鍛后先用空冷，鼓風(fēng)或噴霧冷卻到7℃，然后再把鍛件放入坑中或爐中緩慢冷卻。

(4)無(wú)相變鋼的冷卻規(guī)范：對(duì)于有相變鋼(如鋼、鐵素體鋼等)，由于鍛件冷卻過(guò)程無(wú)相變，可采用快冷。同時(shí)，為了鍛后獲得單相組織，鐵素體在475℃左右脆性大，也要求冷卻，所以鍛件鍛后通常采用空冷。

(5)空冷自淬鋼的冷卻規(guī)范：對(duì)這種鋼，為了冷卻過(guò)程產(chǎn)生白點(diǎn)，應(yīng)按冷卻規(guī)范進(jìn)行爐冷。 鍛件不在終鍛后應(yīng)按照規(guī)范冷卻，有時(shí)在鍛造過(guò)程中也要進(jìn)行冷卻，叫做中間冷卻，中間冷卻用于加熱后沒(méi)有鍛完的鍛件(例如多火鍛造大甩曲軸)、需要進(jìn)行局部加熱的鍛件以及在鍛造過(guò)程中要進(jìn)行毛坯探傷或清理缺陷的鍛件。鍛件中間冷卻規(guī)范的確定和圾終冷卻規(guī)范相同。

鍛造件是金屬被施加壓力，通過(guò)塑X變形塑造要求的形狀或的壓縮力的物件。這種力量典型的通過(guò)使用鐵錘或壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。鍛件過(guò)程建造了的顆粒結(jié)構(gòu)，并改進(jìn)了金屬的物理屬X。在部件的現(xiàn)實(shí)使用中，1個(gè)正確的設(shè)計(jì)能使顆粒流在主壓力的向。我們來(lái)繼續(xù)了解1下鍛件的基本知識(shí)。

1. 我國(guó)鍛件鍛造用大型鋼錠有兩種規(guī)格，1種是普通鍛件用的4錐度、高徑比為1.8-2.3、冒口比例為17的鋼錠;另1種是鍛件用的11-12錐度、高徑比為1.5左右、冒口比例為2-24的鋼錠。 

2. 錠身呈多角形的鋼錠，凝固均勻，角偏析。鋼錠愈大，錠身角數(shù)愈多，有八角形、十二角形和十四角形。錠身錐度的增加于鋼液中的尖雜物和氣體上浮，于凝固補(bǔ)縮和減少偏析。 

3. 鑄錠的過(guò)程對(duì)鋼錠質(zhì)量有很大的影響，鋼液流入盛鋼桶后，為了使夾雜上浮和氣體，須靜置1段時(shí)間。澆注分為上澆注和下澆注，法容易混進(jìn)夾雜，因此大型鋼錠普遍采用上注法。 

4. 鋼錠底部和冒口占鋼錠重量的5-7和18-25，對(duì)于合金鋼，切除的冒口應(yīng)占鋼錠的25-3，底部占7-1。 7. 臺(tái)階的參考鍛出條件：L>1/3D。

鍛造操作機(jī)的基本含義

鍛造操作機(jī)的基本含義：

用以?shī)A持鍛坯配合水壓機(jī)或鍛錘完成送進(jìn)、轉(zhuǎn)動(dòng)、調(diào)頭等主要?jiǎng)幼鞯妮o助鍛壓機(jī)械。鍛造操作機(jī)有助于改善勞動(dòng)條件，提高生產(chǎn)效率。根據(jù)需要，鍛造操作機(jī)也可用于裝爐、出爐，并可實(shí)現(xiàn)遙控和與主機(jī)聯(lián)動(dòng)。鍛造操作機(jī)結(jié)構(gòu)分有軌和無(wú)軌兩種，其傳動(dòng)方式有機(jī)械式、液壓式和混合式等。此外，還有專門用于某些輔助工序的鍛造操作機(jī)，如裝取料操作機(jī)和工具操作機(jī)等。為了配合鍛造操作機(jī)的工作，有時(shí)還配置鍛坯回轉(zhuǎn)臺(tái)，以方便鍛坯的調(diào)頭。在模鍛和大件沖壓中，機(jī)械手的應(yīng)用已日益普遍，這樣的機(jī)械手實(shí)際上是一種自動(dòng)的鍛造操作機(jī)。主要用于750kg空氣錘、1000-2000kg電液錘、鍛造壓力機(jī)或其它相應(yīng)噸位的鍛錘，是我國(guó)鍛造行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備之一。

鍛造輪轂和鑄造輪轂的區(qū)別

1、工藝不同

鑄輪是把熔融鋁水澆注于砂型內(nèi)，冷卻成型后進(jìn)行機(jī)械加工(去毛邊、修整外觀、拋光)而制成的。

而鍛造則是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型，待冷卻之后再經(jīng)過(guò)機(jī)械加工制成。

2、成本不同

鑄造工藝簡(jiǎn)單粗暴容易大量生產(chǎn)，所以成本相對(duì)低一些，而鍛造由于工序較為復(fù)雜，因而制造成本較為高昂。

3、重量不同

在生產(chǎn)過(guò)程中，鍛造輪轂因鋁塊經(jīng)過(guò)連續(xù)沖壓，因此成形后，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變得非常緊密，從而能夠承受較高的壓力，因此在相同尺寸的強(qiáng)度下，鍛造輪轂比鑄造輪轂質(zhì)量要輕。