2、電腦油離配合：駕駛過(guò)程中，無(wú)需考慮油離配和的問(wèn)題，自動(dòng)離合器的電腦系統(tǒng)會(huì)輔助你完成油離配合的操作，很適合一些操作油離配合不順暢的朋友使用。3、換擋輕松自如：安裝了自動(dòng)離合器的車輛，只需直接換擋即可，使才做變得非常簡(jiǎn)單，不必再考慮離合器分離結(jié)合的問(wèn)題。4、保持省油特點(diǎn)：自動(dòng)離合器的工作遠(yuǎn)離決定節(jié)油，基本原理是減少離合器滑磨，提高轉(zhuǎn)動(dòng)效率，它是利用電腦來(lái)控制模擬秀x駕駛員踩離合器的動(dòng)作，因此節(jié)油。

離合器作為連接卡車兩大關(guān)鍵總成直接的橋梁，它的作用同樣不可小覷。目前卡車搭載大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是層出不窮，一言不合就是500馬力甚至600馬力。但是無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)的功率有多大，都得依靠離合器的可靠傳遞動(dòng)力才能夠輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力越大也就意味著緊跟其后的離合器小弟也是壓力山大，所以了解關(guān)于離合器的這些知識(shí)，卡友們?cè)谌粘Ｓ密囍胁拍芨颖憬菪У膶?duì)離合器進(jìn)行保養(yǎng)，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的動(dòng)力輸出。。一.離合器該不該有間隙？其實(shí)這里說(shuō)的離合器間隙不是摩擦片那里的間隙，而是指離合器踏板的自由行程。

同時(shí)又不失手動(dòng)擋的樂(lè)趣，不僅如此，一些老 號(hào)廠家還號(hào)稱經(jīng)過(guò)這樣改動(dòng)的手動(dòng)變速箱，油耗會(huì)比原本要更低0.5L/100km的油耗。當(dāng)然了，我們沒(méi)有看到這種自動(dòng)離合器在大廠中普及，畢竟這樣的功能再?gòu)?qiáng)大，還是比不過(guò)正統(tǒng)的自動(dòng)變速箱的。大概不少人還會(huì)認(rèn)為這功能應(yīng)該是國(guó)內(nèi)原創(chuàng)的產(chǎn)品，事實(shí)上卻并非如此，實(shí)際上自動(dòng)離合器技術(shù) 早源于德國(guó)，在老款的奔馳C230、90年代的寶馬M3、甚至F1 車等都曾經(jīng)運(yùn)用了自動(dòng)離合器技術(shù)，也算是比較成熟了。而在近日，這個(gè)原本并進(jìn)不了大廠家法眼的輔助功能，或者說(shuō)是這種稍稍偏門的功能卻被現(xiàn)代汽車委以重任，被正式列入到了車輛配置當(dāng)中。

同時(shí)，高新企業(yè)的資格認(rèn)定，使STEIK更嚴(yán)格的做好每一步，是用戶值得信賴及選擇的品牌。

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