噪聲是發(fā)生體無規(guī)則發(fā)出的聲音。從生理學(xué)觀點來看，凡是干擾人們休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，即不需要的聲音，統(tǒng)稱為噪聲。當(dāng)噪聲對人及周圍環(huán)境造成不良影響時，就形成噪聲污染。在聲源處治理，主要包括改進噪聲源設(shè)備工藝、提高設(shè)備裝配精度、采用更有效的潤滑系統(tǒng)等，從根本上使設(shè)備產(chǎn)生的噪聲變小。比如說改變風(fēng)機葉輪的片數(shù)、形狀、轉(zhuǎn)速來降低風(fēng)機噪聲。

噪聲辦理工程多種多樣，針對不同的地址有不同的辦理方案，例如風(fēng)機噪音辦理、空壓機噪聲辦理、電梯噪聲辦理等等，都有所不同，但歸根結(jié)底，它們都遵照3個基本的原則，那就是吸聲、隔聲和消聲。吸聲降噪是一種在傳達途徑上控制噪聲強度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不只與吸聲材料有關(guān)，還與所選的吸聲結(jié)構(gòu)有關(guān)。這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。

 吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關(guān)，還與所選的吸聲結(jié)構(gòu)有關(guān)。這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。對接觸噪聲的工人應(yīng)定期進行健康檢查，特別是聽力檢查，觀察聽力變化情況，以便早期發(fā)現(xiàn)聽力損傷，及時采取適當(dāng)保護措施。噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問題之一，隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。

 聲源可以是單個，也可以是多個同時作用;傳播途徑也常不只一條，且非固定不變;受主可能是人，也可能是若干靈敏設(shè)備，對噪聲的反應(yīng)也各不相同。所以，在考慮問題時，既要注意這種統(tǒng)計性質(zhì)，又要考慮個體特性。制定好的噪音治理，采用先進的隔音板、隔音屏障、吸音板材料來阻止、隔聲、吸聲和建筑等來措施將傳播中的聲能吸收掉，或者設(shè)置障礙使聲音全部或部分反射出去。