配送要素：分揀及配貨。是配送不同于其它物流形式的有特點(diǎn)的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要文持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作， 是不同配送企業(yè)在送貨時(shí)進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向形式發(fā)展的必然要求。有了分揀及配貨就會(huì)大大提高送貨服務(wù)水平，所以，分揀及配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵要素。

物流供應(yīng)鏈服務(wù)有著種類眾多、采購分散、價(jià)格不透明、管理成本較高等特點(diǎn)，對于貨主企業(yè)來說一直是一個(gè)采購與管理難題。在經(jīng)濟(jì)下行壓力仍較為明顯的今天，企業(yè)對于物流供應(yīng)鏈服務(wù)的效率與成本提出了更多、更高的要求。當(dāng)企業(yè)所需要的物流服務(wù)是多樣化時(shí)，物流采購平臺(tái)就會(huì)顯現(xiàn)出其效率優(yōu)勢。會(huì)有越來越多的貨主企業(yè)希望能有一家有豐富服務(wù)項(xiàng)、有優(yōu)勢價(jià)格、有服務(wù)內(nèi)容的物流資源平臺(tái)，提供解決方案、運(yùn)輸資源、倉儲(chǔ)資源、供應(yīng)鏈金融、物流設(shè)施設(shè)備、物流軟件系統(tǒng)等在內(nèi)的多品類資源，幫助他們實(shí)現(xiàn)便捷、安全、透明、的采購與管理。

物流企業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新營銷方式，營銷是一場停止的賽跑，如何在千軍萬馬中脫穎而出，如何在同類型產(chǎn)品中獲得勝利，營銷方式很重要。營銷方式也是打造產(chǎn)品差異化的一種方式。有時(shí)候，同一種產(chǎn)品，不同的營銷包裝，會(huì)產(chǎn)生不同的效果。營銷，包含整個(gè)戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)，以及出擊的時(shí)間和地點(diǎn)。這里提供一種方式，即組合營銷方式。既然這個(gè)產(chǎn)品和競爭對同，那么就可想辦法在其他地方壓過對方。很多人想到的就是從價(jià)格入手，也就是價(jià)格戰(zhàn)。但除了價(jià)格外，還可以采取組合營銷的方式，即以另一種產(chǎn)品或服務(wù)價(jià)值增加這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)值，給客戶提供更多價(jià)值，例如，汽車公司買車送穩(wěn)定貨源的營銷策略等。

按運(yùn)輸方式劃分，一般鐵路線，長江、珠江、黑龍江干流航道，沿海航線，跨省公路線以及國際航空線和國內(nèi)特大城市間的航空線上的客貨運(yùn)輸為干線運(yùn)輸；其余運(yùn)輸線上的客貨運(yùn)輸為支線運(yùn)輸。當(dāng)一批貨物的重量或容積不能裝滿一輛貨車時(shí)，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零指的是零散的，擔(dān)在古代指的是一扁擔(dān)，古代人工貨運(yùn)常用扁擔(dān)挑貨，零擔(dān)就是指不夠一扁擔(dān)的貨。在現(xiàn)代零擔(dān)即不夠一車的意思。