水輪機工裝的組成結(jié)構(gòu)包括上支撐1、上夾板2、大配重塊3、墊板4、小配重塊5、長螺栓6、螺母7、下支撐8、下夾板9、短螺栓10、螺母11和微調(diào)螺桿12。根據(jù)工裝的結(jié)構(gòu)特點，其裝配步驟為：先安裝上夾板2、下夾板9，再安裝墊板4、大配重塊3和小配重塊5，微調(diào)螺桿12裝在上支撐1和下支撐8后，再將上支撐1和下支撐8分別試裝在上夾板2和下夾板9上，調(diào)整位置，劃出裝配線。冷卻塔供冷技術(shù)作為一種日益成熟的節(jié)能技術(shù)，在大型公共建筑集中空調(diào)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。拆卸工裝，再根據(jù)裝配線將上支撐1和下支撐8分別斷續(xù)焊接在上夾板2和下夾板9上，需采用合適的焊接方法，以控制焊接變形。若工件產(chǎn)生變形，則需對夾板進行矯形，以滿足裝配要求。然后將合格的工裝按順序裝在導(dǎo)葉瓣體中部，緊固全部聯(lián)接件。

水輪機調(diào)速系統(tǒng)的組成

一般由調(diào)速柜、接力器、油壓裝置三部分組成。

2.1調(diào)速柜

控制水輪機的主要設(shè)備，能感受指令并加以放大，操作執(zhí)行機構(gòu)，使轉(zhuǎn)速保持在額定范圍內(nèi)。調(diào)速柜還可進行水輪機開機、停機操作，并進行調(diào)速器參數(shù)的整定。

2.2接力器

調(diào)速器的執(zhí)行機構(gòu)，接力器控制水輪機調(diào)速環(huán)（控制環(huán)）調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開度，以改變進入水輪機的流量。

2.3油壓裝置

由壓力油罐，回油箱，油泵三部分組成。

壓力油罐中1/3是油，2/3為壓縮空氣，保證油壓的穩(wěn)定，油罐額定油壓一般為2.5MPa、4.0MPa。若壓力油罐中油位到下限，油壓低于額定壓力0.2~0.3MPa時，油泵自動工作把回油箱中的油壓入壓力油罐，罐中油位達到規(guī)定位置，壓力達到額定油壓時，油泵自動關(guān)機。為安全設(shè)兩臺油泵，互為備用。目前，節(jié)能、環(huán)保、高效機組已成為發(fā)電設(shè)備產(chǎn)品的發(fā)展方向，作為水力發(fā)電設(shè)備重要組成部分的水輪機，未來也將朝著大功率和高參數(shù)方向發(fā)展。

中小型調(diào)速器的調(diào)速柜、接力器和油壓裝置組合在一起成為一個整體；大型調(diào)速器的調(diào)速柜、接力器和油壓裝置則分開設(shè)置。

一、技改方案技術(shù)簡介

1.1、技術(shù)原理

工業(yè)冷卻水在熱交換設(shè)備和冷卻塔之間的循環(huán)是通過水泵來驅(qū)動的。

水動風機顧名思義就是以水力驅(qū)動風機，而不是傳統(tǒng)的電力。在水動風機冷卻塔中，是以水輪機取代電機作為風機動力源。水輪機的工作動力來自系統(tǒng)的富余流量和富余揚程。改造后，水泵提供的循環(huán)水經(jīng)過水輪機并帶動其旋轉(zhuǎn)。水輪機的輸出軸直接與風機相連，進而帶動風機旋轉(zhuǎn)。對于尺寸和幾何公差要求高的導(dǎo)葉，如圖4所示的導(dǎo)葉，假如采用圖3的加工方式，則很難達到圖樣要求。

在冷卻塔的循環(huán)水泵系統(tǒng)設(shè)計的熱力學(xué)、傳熱學(xué)計算中，從換熱設(shè)備熱負荷、換熱面積到冷卻水需求量的各個環(huán)節(jié)，由于考慮到設(shè)備和系統(tǒng)管道的阻損，一般都要放一些設(shè)計余量，在水泵選型時還要在此基礎(chǔ)上再乘1.1至1.3倍作為水泵選型的依據(jù)，而在具體選型時往往很難湊巧選到參數(shù)完全一致的水泵，根據(jù)就高不就低的原則，一般選擇揚程較大的水泵，由于上述幾種情況的疊加，因此在水泵循環(huán)系統(tǒng)中都存在著大量的富余揚程和流量?？諝鈴娜腼L口處進入塔內(nèi)，穿過填料下的雨區(qū)、與熱水成相反方向（逆流）或垂直方向（橫流）穿過填料、通過收水器、風機、從風胴排出。

由于配用的拖動電動機一般定位于工作能力情況下，而大量的生產(chǎn)場合由于功率需求始終處于變動狀態(tài)，普遍采用的是低效的進、出口閥門調(diào)節(jié)方式與負荷的變化相適應(yīng)。即采用閥門調(diào)節(jié)的方式，也就是在輸送流體的管道上利用改變閥門的開度，來調(diào)節(jié)泵的流量。這種調(diào)節(jié)方法通常也稱為節(jié)流調(diào)節(jié)，它是利用改變管道系統(tǒng)阻力的辦法，變更管道阻力特性曲線，以便獲得適合用戶需要的工作點。但是關(guān)小閥門可以減少流量，而系統(tǒng)從電網(wǎng)吸收的能量并沒有減少，拖動電動機的軸輸出動力基本沒有改變，有相當一部分能量消耗在閥門上，雖然閥門的輸出達到了工況要求，但是能量的有效比例減少了，而損耗增加了。高強度鋼材采用優(yōu)質(zhì)碳鋼制作的鋼支架經(jīng)除銹-酸洗-鍍鋅-噴涂-烤漆或除銹-酸洗-鍍鋅等措施進行防腐處理。

在整個循環(huán)水系統(tǒng)中，每段水管、彎頭都有一定的阻力，冷卻塔的位置高低、換熱部件的阻力及壓力要求都會在系統(tǒng)中產(chǎn)生阻力，這些阻力也不能很的計算出來，所以工藝工程師計算的阻力值只是一個大概的數(shù)據(jù)，根據(jù)這個數(shù)值在選型水泵的揚程時，考慮更安全的滿足生產(chǎn)需求，就在克服所計算出的阻力數(shù)值的基礎(chǔ)上至少加10%-20%的余量來選型。這種方法使用的設(shè)備簡單，檢測時間短，操作簡便，是一種適合于電站現(xiàn)場油液污染分析的簡易方法。

在傳統(tǒng)的冷卻塔跟不上工業(yè)需求的情況下，新型節(jié)電冷卻塔已經(jīng)慢慢的步入臺階，進入了市場。有很多客戶不明白冷卻塔為什么要改造，改造的原理是什么，改造后會不會影響以前冷卻塔的一些參數(shù)和布局?下面就由南京仟億達來為您一一解說。

一、改造原理：工業(yè)中有大量的工藝流程需要熱交換設(shè)備，熱交換過程中不可或缺的需求水來進行冷卻，通過對系統(tǒng)中多余的水動能回收，實現(xiàn)對冷卻塔的無電化改造，達到100%的節(jié)能。

二、能量的來源：無論是工藝流程中的每一個細節(jié)上的熱量，或是工程設(shè)計中復(fù)雜系統(tǒng)內(nèi)某個部件的阻力都無法計算，因此每個設(shè)計環(huán)節(jié)都需要通過放大10%-20%流量來對冷卻塔選型，而富余的10%-20%的水泵的流量和揚程正是南京仟億達節(jié)能冷卻塔無電化改造能量的來源。軸流式風機采用優(yōu)質(zhì)鋁合金制作，低速寬弦流線型多葉片設(shè)計，風量大、能耗小。

南京仟億達是冷卻塔用水輪機的生產(chǎn)及研發(fā)基地，專注水輪機節(jié)能改造,冷卻塔節(jié)能改造,水輪機設(shè)備安裝,水輪機采購,總結(jié)國內(nèi)成熟企業(yè)的水輪機不足，開發(fā)改進效率更高、運行更穩(wěn)定的新一代冷卻塔用超低比轉(zhuǎn)速冷卻塔用水輪機，現(xiàn)面向全國誠招水輪機代理。