自10月9日復(fù)市以來，鋼材市場“漲聲”不斷。10月13日，上海市場的日照鋼鐵產(chǎn)Φ20毫米HRB400螺紋鋼價(jià)格為3660元/噸，單日上漲20元/噸，與10月9日的3640元/噸相比上漲20元/噸，與9月30日的3590元/噸相比上漲70元/噸。不僅如此，全國主要市場的主流鋼材品種價(jià)格基本均在上漲。　　 除了受國慶節(jié)過后下游需求加速釋放、鋼材庫存繼續(xù)下降等因素推動之外，環(huán)保限產(chǎn)趨嚴(yán)成為當(dāng)前助推鋼價(jià)上漲的重要因素之一。

　從航空發(fā)展方面看，上海航空產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)集群式發(fā)展趨勢。長三角地區(qū)將建設(shè)南通新機(jī)場，成為上海國際航空樞紐的組成部分。機(jī)場航站樓建設(shè)將大量使用鋼管結(jié)構(gòu)?！　母劭诮ㄔO(shè)方面看，長三角地區(qū)正大力推動長江淮河干流、京杭大運(yùn)河和浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)，其中港口建設(shè)將大量使用到鋼管樁、鋼板樁，以及輸水管線?！　母咚俟方ㄔO(shè)方面看，江蘇省230國道蘇州至藏胥路段、安徽省G205九華南路段等多條高速公路均在建，需要使用到大量普碳焊管。

　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化。加快、關(guān)鍵鋼鐵新材料的開發(fā)應(yīng)用，提升、特殊品種鋼材比重，強(qiáng)化量大、面廣優(yōu)勢產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，打造“金字塔”型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。2020年底，普通低合金鋼、合金鋼比重提高到20%，2022年底達(dá)到25%左右，為下游產(chǎn)業(yè)升級提供支撐和保障。

　組織機(jī)構(gòu)集團(tuán)化。加快推動企業(yè)兼并重組，著力構(gòu)建以大型集團(tuán)為、國內(nèi)具有較強(qiáng)影響力集團(tuán)為支撐、新優(yōu)專特企業(yè)為補(bǔ)充的梯次發(fā)展格局。2020年底，產(chǎn)量排名前10家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占比達(dá)到60%，力爭到2022年底提高到65%，大型企業(yè)集團(tuán)整合上下游鏈條能力明顯增強(qiáng)。

　上周，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格整體上漲，外盤價(jià)格漲幅明顯，成交量略有增加。在港口現(xiàn)貨方面，由于鐵礦石價(jià)格整體上漲，鋼廠對后市持相對謹(jǐn)慎態(tài)度，除必要采購?fù)猓杂^望為主。上周，鐵礦石價(jià)格上漲主要還是市場資金增多，對大宗商品價(jià)格形成一定的推動作用，同時(shí)，港口現(xiàn)貨庫存雖有小幅上升，但是澳粉資源仍較少。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為雖然鐵礦石價(jià)格快速上漲后會有回調(diào)，但從當(dāng)前市場來看，近期進(jìn)口鐵礦石價(jià)格仍將震蕩上漲。