據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，4月庫(kù)存較上月增加，各商家心態(tài)始終較為謹(jǐn)慎，補(bǔ)倉(cāng)較為糾結(jié)，以至于低價(jià)囤貨較少。而終端需求延續(xù)弱勢(shì)高位成交依然較差。

　　4月鋼坯方面的表現(xiàn)不甚樂觀，現(xiàn)貨資源的成本支撐力度有所松動(dòng)。鋼廠經(jīng)歷低位后價(jià)格拉漲，支撐雖有卻不牢固，往往漲后快速回落，難以穩(wěn)定的價(jià)格使得鋼廠及貿(mào)易商多傾向于低價(jià)投機(jī)操作。

　　4月型鋼走勢(shì)震蕩不止，快漲快跌成為主要運(yùn)行模式，價(jià)格漲后往往伴隨需求退場(chǎng)而快速回落。而5月份型鋼市場(chǎng)依然無較大利好因素支撐，雖說貿(mào)易商抄底采購(gòu)心態(tài)較重，但震蕩行情之下，貿(mào)易商難以把握抄底時(shí)期。

　　回顧4月市場(chǎng)走勢(shì)，主流市場(chǎng)漲勢(shì)放緩，市場(chǎng)上漲次數(shù)不多，部分單日漲幅多在10-30元/噸?，F(xiàn)階段貿(mào)易商對(duì)鋼廠價(jià)格顯得較為謹(jǐn)慎，上下游博弈情況較少。從近期市場(chǎng)來看，由于前期庫(kù)存成本偏高，市面商家無意低出。場(chǎng)內(nèi)缺乏利好因素支撐。綜上，預(yù)計(jì)5月份型材市場(chǎng)或弱勢(shì)前行。

一是強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)。重點(diǎn)發(fā)展高強(qiáng)汽車板材、汽車動(dòng)力系統(tǒng)鋼材、高標(biāo)準(zhǔn)軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼等特種鋼材。開展、低成本、環(huán)境友好型和資源節(jié)約型特殊鋼材料基礎(chǔ)研究，建立以?shī)A雜物控制和利用為特征的新一代高潔凈精煉與特種熔煉技術(shù)原型，探索均質(zhì)化凝固新原理，發(fā)展特殊鋼材料設(shè)計(jì)、制備加工與處理的新理論、新技術(shù)、新方法，特殊鋼生產(chǎn)技術(shù)未來發(fā)展方向。

推廣智能制造。將信息技術(shù)融入鋼鐵研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理等各個(gè)環(huán)節(jié)和產(chǎn)品性能中，大力發(fā)展數(shù)字制造、人工智能以及增量制造，提高鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)字化、智能化水平。大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，利用現(xiàn)代信息技術(shù)改造提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)，發(fā)展鋼鐵產(chǎn)品定制、零部件定制、柔性制造、個(gè)性化制造等，在規(guī)?；⑴炕a(chǎn)的同時(shí)，注重滿足不同層面、不同客戶和消費(fèi)者的市場(chǎng)需求，推動(dòng)重點(diǎn)企業(yè)開展智能制造試點(diǎn)。

　　四是構(gòu)建服務(wù)型鋼鐵。層轉(zhuǎn)型由鋼鐵企業(yè)固有資源提供服務(wù)。依托現(xiàn)有資源，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展與鋼鐵產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較大的深加工；第二層轉(zhuǎn)型由鋼鐵企業(yè)固有能力提供服務(wù)。以鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈為起點(diǎn)，向服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈拓展，發(fā)展圍繞鋼鐵工業(yè)的服務(wù)業(yè)；第三層轉(zhuǎn)型由鋼鐵企業(yè)固有信息資源提供服務(wù)。立足鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈條，對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)要素進(jìn)行整合重構(gòu)，大力發(fā)展鋼鐵服務(wù)業(yè)，將鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)要素轉(zhuǎn)移至服務(wù)業(yè)，降低對(duì)礦產(chǎn)資源的過度依賴。

　“不過，結(jié)合我國(guó)經(jīng)濟(jì)基本面來看，我國(guó)是大的特鋼消費(fèi)市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)。隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)好轉(zhuǎn)，促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)政策相繼出臺(tái)，再結(jié)合今年總需求沒有減少，一旦‘開閘放水’，我相信特鋼消費(fèi)會(huì)很快恢復(fù)。”劉建軍強(qiáng)調(diào)，在近期國(guó)家發(fā)布的一系列政策中，加快“新基建”投入、促進(jìn)汽車消費(fèi)、發(fā)展等，都需要特鋼產(chǎn)品的支撐。

　　同時(shí)，境外疫情的影響也不容忽視?！澳壳埃劁撌袌?chǎng)需求不確定性因素來自外貿(mào)。受全球疫情擴(kuò)散影響，全球經(jīng)濟(jì)下滑，需求的恢復(fù)取決于全球疫情持續(xù)時(shí)間?！眲⒔ㄜ娭赋?，從直接出口來看，疫情期間我國(guó)特鋼出口量大幅度下降，受影響較大的特鋼企業(yè)不多，主要集中在幾家大型企業(yè)。根據(jù)中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)研結(jié)果，預(yù)計(jì)全年下降幅度在50%左右。從間接出口來看，我國(guó)特鋼需求涉及到的外貿(mào)加工制造企業(yè)面廣，由于全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)先后受到疫情影響，相關(guān)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)，將導(dǎo)致我國(guó)特鋼間接出口量大幅下降，預(yù)計(jì)對(duì)特鋼行業(yè)產(chǎn)生的沖擊將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2008年和2015年。