監(jiān)控舉例：當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90%以下時(shí)，顯示器“正常”燈亮；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，顯示器“90%”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷鳴叫預(yù)警；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的100%時(shí)，顯示器“100%”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器開(kāi)始間斷加快鳴叫報(bào)警；當(dāng)實(shí)際載荷達(dá)到額定載荷的104%時(shí)，顯示器“104%”燈亮，同時(shí)力矩限制器主機(jī)上蜂鳴器長(zhǎng)鳴報(bào)警，繼電器動(dòng)作，起升及起重臂增大工作半徑的操作將會(huì)自動(dòng)停止，防止司機(jī)誤錯(cuò)做或野蠻操作造成的事故。

應(yīng)用范圍：汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路軌道起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)和高空作業(yè)車(chē)等機(jī)械設(shè)備。

分析目前許多倒塔事故的發(fā)生，其主要原因都是由于超載造成，之所以形成超載一是由于重物的重量超過(guò)了規(guī)定：二是由于重物的水平距離超過(guò)了作業(yè)半徑所致。安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過(guò)大，而導(dǎo)致力矩超過(guò)該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止發(fā)生事故。

微特自投建設(shè)有省級(jí)起重安全智控研發(fā)中心，傳感物聯(lián)實(shí)驗(yàn)室，智慧吊裝實(shí)驗(yàn)平臺(tái)3大技術(shù)平臺(tái)。擁有一支高素質(zhì)的勞?？蒲袌F(tuán)隊(duì)，其中軟硬件研發(fā)工程師達(dá)20余名，并獲得3項(xiàng)科學(xué)技術(shù)成果、1項(xiàng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。同時(shí)，微特長(zhǎng)期保持同江漢大學(xué)、三峽大學(xué)、華中科技大學(xué)、中南勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、鄭州機(jī)械研究所等科研機(jī)構(gòu)技術(shù)合作。獨(dú)有的平臺(tái)、勞?？蒲袌F(tuán)隊(duì)、強(qiáng)大的校企合作戰(zhàn)略使得微特具有領(lǐng)0先的科技實(shí)力。歡迎來(lái)電咨詢(xún)！

基礎(chǔ)功能：

◆實(shí)時(shí)監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控采集起吊重量、工作幅度、吊鉤高度、回轉(zhuǎn)角度、環(huán)境風(fēng)速等多項(xiàng)與安全相關(guān)的作業(yè)工況數(shù)據(jù)。

◆圖文顯示：漢顯液晶顯示屏，界面以數(shù)值、文字、圖形等方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔機(jī)額定工作能力參數(shù)，更直觀的了解塔機(jī)工作狀態(tài)。。

◆聲光報(bào)警：當(dāng)有實(shí)際工況參數(shù)將到達(dá)到預(yù)設(shè)的限定值時(shí)儀表就會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警提示，達(dá)到預(yù)設(shè)的限定值時(shí)在報(bào)警同時(shí)會(huì)輸出安全控制信號(hào)，確保施工安全。

◆密碼保護(hù)：多級(jí)密碼保護(hù)功能，可設(shè)定修改權(quán)限和防止無(wú)關(guān)人員的隨意修改。

◆USB導(dǎo)出：內(nèi)置USB接口可隨時(shí)導(dǎo)出數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)記錄數(shù)據(jù)的分析可以完整的還原塔機(jī)作業(yè)狀況，有助于調(diào)查事故原因及認(rèn)定事故責(zé)任。