隨著高速鐵路的建設(shè)和發(fā)展，越來越多的先進(jìn)計(jì)量檢測設(shè)備應(yīng)用到現(xiàn)場實(shí)際工作中，數(shù)顯軌距尺就是其中之一。2008年，實(shí)施修訂的JJG219-2008《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》后，全路開展對數(shù)顯軌距尺的檢定。JJG219-2008針對數(shù)顯軌距尺，詳細(xì)制定了相關(guān)的計(jì)量性能要求以及檢定方法，但在實(shí)際檢定工作中，仍有許多值得注意的問題?？梢酝ㄟ^定期校準(zhǔn)測量頭和搭軌面的磨損進(jìn)行補(bǔ)償，而無需更換機(jī)械部件等。

 l、分辨力問題

 JJG 219-2008要求，l級數(shù)顯軌距尺軌距的分辨力不大于O.Olmm，水平(超高)的分辨力不大于O.lmm。數(shù)顯軌距尺是通過傳感器把實(shí)際的物理量通過AD轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化成電信號傳輸給數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，通過液晶顯示屏顯示出線路的軌距和水平(超高)數(shù)值的計(jì)量器具。所以，傳感器分辨率的大小直接影響到數(shù)顯軌距尺的分辨力。傳感器的分辨率則是指數(shù)字量變化一個(gè)小值時(shí)模擬信號的變化量，定義為滿刻度與2n的比值，通常以數(shù)字信號位數(shù)來表示。以量程為100mm的傳感器為例，要達(dá)到O.Olmm的分辨力，其數(shù)字信號位數(shù)為100/2n≤0.01,n≥13。即傳感器數(shù)字信號位數(shù)應(yīng)至少為13位。傳感器位數(shù)越多，造價(jià)就越高。軌距尺是鐵路施工、養(yǎng)路必備工具，可對軌道間距、水平度等等軌道線路指標(biāo)進(jìn)行有效數(shù)據(jù)測量。

 實(shí)際檢定過程中發(fā)現(xiàn)，有的數(shù)顯軌距尺的分辨力并不能滿足規(guī)程要求，只是表面上顯示了小數(shù)點(diǎn)后第2位的數(shù)值，其準(zhǔn)確度達(dá)不到0.01mm。為此，將數(shù)顯軌距尺放在I級軌距尺檢定器上，在軌距尺軌距測量范圍內(nèi)任意測量點(diǎn)上，旋緊檢定器活動(dòng)測塊的緊固旋鈕，然后轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)旋鈕，發(fā)現(xiàn)在檢定器示值變化O.07 mm甚至更多時(shí)，數(shù)顯軌距尺顯示的示值才變化O.Olmm。這種現(xiàn)象說明，該數(shù)顯軌距尺的分辨力沒有達(dá)到小于等于O.Ol mm的要求，即軌距尺傳感器的數(shù)字信號位數(shù)不夠，它只是通過軟件控制顯示了小數(shù)點(diǎn)后2位的數(shù)值，而該值存在著±O.07 mm的誤差。此問題在常規(guī)檢定時(shí)很難發(fā)現(xiàn)。具有高精度、低溫漂、響應(yīng)速度快、長期穩(wěn)定性好、抗沖擊力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用于高精度數(shù)顯軌距尺，保證其測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

工量具使用時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)是什么？

      (1)測量時(shí)與工件接觸應(yīng)適當(dāng)，不可偏斜，要避免用手觸及測量面，保護(hù)工量具。

　　(2)測量力應(yīng)適當(dāng)，過大的測量壓力會(huì)產(chǎn)生測量誤差，容易對工量具有損傷。

　　(3)工件之夾持方式要適當(dāng)，以免測量不準(zhǔn)確。

　　(4)不可測量轉(zhuǎn)動(dòng)中的工件，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　(5)不要將工量具強(qiáng)行推入工件中或夾虎鉗上使用。

　　(6)不可任意敲擊、亂丟或亂放工量具。

　　(7)特殊量具的使用，應(yīng)遵照一定的方法和步驟來使用。

海特測控公司不斷創(chuàng)新穩(wěn)固質(zhì)量，提升自我管理水平，竭誠為廣大客戶提供的產(chǎn)品及精良服務(wù)。

數(shù)顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù)，精度高、自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化(能對環(huán)境溫度影響進(jìn)行自動(dòng)修正)、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便，功能多樣，各種自然環(huán)境下均可使用。適用于高鐵、鐵路局、建設(shè)局等標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm的鐵路鋪軌及維護(hù)。

  新型電子道尺上配有液晶顯示屏，文字顯示，清晰直觀，定標(biāo)快捷，操作簡單。軌距測量范圍；（1410-1470）mm,顯示范圍（1400—1499）mm。工作溫度；-30度- 55度，軌距測量準(zhǔn)確度；只有使用具有足夠多位數(shù)的傳感器，在保證其示值穩(wěn)定性的前提下，再運(yùn)用插值法進(jìn)行曲線模擬，才能滿足要求。2級，大容量鋰電池，可連續(xù)工作7個(gè)工作日，該道尺是目前的軌距尺。

   新型道尺的裝備，標(biāo)志著鐵路測量工具向前發(fā)展已達(dá)到了一個(gè)新的歷史階段.